Der Thread rund ums Auto.

Zitat von trabantino1993

Das nicht, aber da hängt standlicht, rücklicht links alles dran xD

Wahrscheinlich dann auch die Kennzeichenbeleuchtung in der Kofferraumklappe!? Dann würde ich als erstes in der flexiblen durchführung nach Kabelbrüche suchen.

hat das Ding ne obd buchse?

dann könnte ich dir mal meine obd Stecker rüber werfen und man sieht vielleicht bisschen genauer wo dein kurzer liegt

OBD?? Dat dingens is von 1992, is älter als ich Steht nun beim Tüv, hab die Sicherungen nochmal gewechselt, nun läuft komischerweise alles... obwohl ich die schonmal gewechselt habe...

Wenn alles klappt hol ich morgen das Prüfprotokoll, Donnerstag früh auf die Zulassungsstelle

oh^^

wird schon klappen.

Immer weiter probieren....

16A-Sicherung, 25A-Sicherung...

Und wenn alle Stricke reißen, Drahtbrücke einsetzen.

Ja genau, schönen Gruß aus Russland.

hatte ein ähnliches Problem erst bei meinen LT und bei nem Fabia. Grund war nen durchgeriebenes Kabel

und den TÜV nicht bestanden heute -.- Kreuzgelenk, Bremsleitung korrodiert, benzinleitung korrodiert, bremsleistung zu gering etc wurden bemängelt... "einfach zuviel" sagte er

bremsleistung zu gering musst du erstmal hinbekommen, die anforderungen sind total gering.
dein elektronikproblem hatte mein vadder mal am astra f, er hat eine kaputte sicherung mit einem B16 sicherungsautomaten ersetzt. also kabel an beide kontakte und nen automat dazwischen.
da bekommt man ne schöne akustische rückkopplung wann genau die sicherung durchbrennt. natürlich nur zur fehlerduche und nicht dauerhaft

ich tippe auch auf kabeldurchführung der kofferaumklappe

Zitat von popcorn416

hat das Ding ne obd buchse?
dann könnte ich dir mal meine obd Stecker rüber werfen und man sieht vielleicht bisschen genauer wo dein kurzer liegt

ein teiletauscher wie er im buchse steht

hehe, da muss ich dir recht geben.
im computer steht "alles kaputt" also müssen wir alles tauschen
per odb lassen sich keine kabelbrücke finden. da findet man alles mögliche im fehlerspeicher, aber nicht das eigentliche problem.

Klar ich zerleg lieber erstmal die halbe karre naaaaatürlich, ist dann auch vieeeel günstiger

Soo, abgeholt... TÜV Gebühr: 0,00€ Kreuzgelenk und neue Bremsen gleich bei der FAMO geholt und den T4 freigefahren... Kost fast nix die Teile