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Na dann erklär mal die sooooo großen Unterschiede zwischen den verschiedenen 16N1 Vergasern und warum deswegen ein Motor schlechter laufen soll.
HD: Kann man tauschen
Abgewinkelter Spritanschluss: für Funktion egal
Teillastnadel und Düsenstock: Kann man tauschen (und ganz ehrlich: ist eigentlich scheißegal bei Stino Motoren, wegen ner falschen Nadel wird das Ding nicht soviel schlechter laufen)
Verschlossener Luftkanal: Macht quasi null Unterschied
So what?
Na dann erklär mal die sooooo großen Unterschiede zwischen den verschiedenen 16N1 Vergasern und warum deswegen ein Motor schlechter laufen soll.
HD: Kann man tauschen
Abgewinkelter Spritanschluss: für Funktion egal
Teillastnadel und Düsenstock: Kann man tauschen (und ganz ehrlich: ist eigentlich scheißegal bei Stino Motoren, wegen ner falschen Nadel wird das Ding nicht soviel schlechter laufen)
Verschlossener Luftkanal: Macht quasi null Unterschied
So what?
Meinste Luise?
Klar fährt das mit andern Gaser och. Aber es ging doch nur um die Startvergasergeschichte.
so bin fertig , läuft auch alles wieder MIT 16n1-11
man glaubt es kaum , da hat sich die teillastnadel vom blättchen gelöst
und lag einfach unten im vergaser ! 
ps die werkstatt ist riesig 
mfg
Jop.
Der Fall ist doch klar und da ist es äußerst sekundär, was für ne Nummer aufgestanzt ist.
€:
Da hattste aber Glück, sowas führt sonst relativ sicher zum Fresser.
im Düsenstock gesteckt meinste? Inne Schwimmerkammer kommt die wohl kaum.
Never change a running system.
im Düsenstock gesteckt meinste? Inne Schwimmerkammer kommt die wohl kaum.
ja richtig steckte noch da drinne und das blättchen lag noch aufm / im gasschieber
bleibt nurnoch die frage in welche kerben ich das blättchen machen muss ?!
musste probiern mit der kerbe wies läuft, also fang einfach mal unterste kerbe der nadel an(also nadel hängt so hoch wie möglich=viel sprit) und wenns zu fette is hängstse ehfach eine kerbe höher und so weiter, bisses optimal läuft, wird sich irgendwo in der mitte einpendeln !
mfg dominik
ja richtig steckte noch da drinne und das blättchen lag noch aufm / im gasschieber
bleibt nurnoch die frage in welche kerben ich das blättchen machen muss ?!
unterstes Blatt 3. Kerbe von oben.
Aber wie ich das rauslese, sind Blättchen und Nadel vernuddelt, sonst wär sie nich abgefallen.
unterstes Blatt 3. Kerbe von oben.
Aber wie ich das rauslese, sind Blättchen und Nadel vernuddelt, sonst wär sie nich abgefallen.
die neue nadel + blättchen werden natürlich vorrausgesetzt !
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