Dit ist nicht straff, das ist einfach nur übertrieben hart und völlig unpassend zur Fahrwerksgeometrie...
Fahrwerksoptimierung
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Dit ist nicht straff, das ist einfach nur übertrieben hart und völlig unpassend zur Fahrwerksgeometrie...
so ist es.
Woher soll man den als Laie wissen was ein gutes Fahrwerk ist? Tief bedeutet nicht das es gut ist. Erinnere mich da gerade an Grip oder was das war, da wurde ein Focus RS getestet der vom Hobbytuner umgebaut wurde...
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Welche Seite der tauchrohre kürzt man eigentlich, um tiefer zu kommen? Die obere wo der innensechskant für die Mutter ist oder die untere?
Dann könnte man aber auch net mehr den sicherungsring reinmachen oder?MfG
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Die Tauchrohre werden gar nicht gekürzt.
Die Federstange und Federn im inneren werden gekürzt, sodass das Tauchrohr beinah maximal ins Gleitrohr rutscht..lg fuenfzigccm
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