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Ein 70er für den M541... den alten Motoren fehlts generell bisschen an Drehmoment durch den kurzen Hub...
für die Straße geht der 63er ganz gut, auch wenn du mal drei Berge vor der Türe hast. Im Gelände wirst du damit keinen Spaß haben, da musst du dann schon mindestens einen 70/4 haben, alles andere ist öde.
oder das was ich immer gerne empfehle - Motocross. Da passt alles vom Fahrwerk und du hast ein komplett paket was auch fürs Gelände ausgelegt ist.
ja habs auch mal mitm mopped probiert, aber nur geradeausfahren macht irgendwann keinen Spaß mehr, glaub mir. 
nimm bitte um gottes willen keinen M54, lieber nen M541, davon gibts noch einige mehr!
Was meinst du damit ? Verstehe das nicht so genau
ganz einfach, mopped hat zu wenig leistung und das fahrwerk ist nicht wirklich der hit. für meine Begriffe war die Sitzposition auch viel zu tief, von daher war es murks durch schnellere Kurven zu fahren, da machte sich die 250er MX besser weil sie für sowas gebaut ist.
Ausserdem gehts beim Mopped alles übers Material wenn du mit dem Standard Zeug fährst. Geht bei der Kette los über die Felgen bis hin zu den Fußrasten... 
Ich will damit nur sagen das ich bereits die Erfahrung gesammelt habe das es zwar auf ner Simson auch spaß machen kann, aber irgendwo Ende ist und man eben viel Zeit reinstecken muss.
ich hab den 63 er von zt-tuning und kann ihn nur weiterempfehlen! natürlich muss alles zusammenpassen auch der auspuff sollte stimmen! Aber von der Leistung kann ich mich überhaupt nicht beschweren!
Mfg Andre
ich hab den 63 er von zt-tuning und kann ihn nur weiterempfehlen! natürlich muss alles zusammenpassen auch der auspuff sollte stimmen! Aber von der Leistung kann ich mich überhaupt nicht beschweren!
Mfg Andre
auf was für einem Moped fährst du den Zylinder und mit Welchem Setup?
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