LT 70/4 abstimmproblem - geht beim Gas geben aus

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  • Wenn es der Tankdeckel wäre würde sie erst wieder gehen nach dem du ihn geöffnet hättest. Wenn ich es richtig im Kopf habe müsten mind. 250ml die minute durch fliessen können. Wenn der Schlauch zu groß bzw. zu klein wärewürde er nicht auf den Stutzen passen. Glaube bei sikson 5 und bei mz 6mm. Welches Nadelventil ist denn num verbaut. Vlt haut der Schwimmerstand nicht hin, google mal nach der Senfglas Methode und probiere die mal aus.
    Mfg

    Simson: WAR Stark, IST Stark, BLEIBT stark

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  • Ich werde das mit der durchflussmengr mal prüfen.
    Ich denke mal an der schwimmernadelventil Liegts nicht, der gaser wurde von lang voreingestellt nach meinem wissen xD

  • Auch Lt kann fehler machen. Also wenn die durchfluss Menge stimmt würde ich noch mal nach schauen.
    MfG

    Simson: WAR Stark, IST Stark, BLEIBT stark

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  • Wie soll ich das Ding nach Zwickau bekommen?


    Soweit ist Gerät letztens gelaufen. Im standgas lief der Motor gut aber wenn ich anfahren will geht der Karren einfach aus. Hab's paar mal probiert. Kann's sein dass die Hd zu groß ist? Hd ist ne 110er. Hatte es auch mal aufgebockt probiert, da ging's.


    MfG

  • Halt mal den Finger audlf den Vergaser überlauf und probier noch mal anzufahren, wenn funktioniert past der Schwimmerstand nicht.
    MfG

    Simson: WAR Stark, IST Stark, BLEIBT stark

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  • Hänger, Transporter, Hundefänger ?!


    Irgendwas ist doch Mist bei dir, und so spärlich wie du hier antwortest bekommen wir das nie raus.
    Du schreibst du hast irgendwas abgedichtet, aber wir wissen nicht was. Du wolltest/willst die Durchflussmenge messen aber machst es nicht.
    Egal was wir fragen es ist ja angeblich alles richtig eingestellt und eingebaut.
    Nach einmal Anleitung durchlesen willst du verstanden haben wie man Vergaser richtig einstellt und nun willst du die VORGESCHRIEBENE Hauptdüse verantwortlich machen....
    Lass da jemand ranfassen der die Materie versteht, bevor du größeren Schaden anrichtest, aber wenn dir selbst 40km Fahrt ein unüberwindbares Hindernis darstellen weiß ich nicht mehr weiter. Nagut, Busfahren kann ich noch empfehlen.

  • Haste deinen Kolben gewechselt?
    Du hast mir damals in ner PN geschrieben, dass das Einlasshemd gebrochen sei.
    Ich hab dirs damals schon erklärt, was es für auswirkungen hat.
    Hast dus nicht gemacht brauchste garnicht mehr dran "rumpfuschen", schaffs zum Schäffer und gib dem Zylinder nen neuen Kolben/Schliff.

  • Durchflussmenge passt. Also so 250 ml in der Minute.
    Schwimmerstand habe ich geprüft. Im geschlossenen Zustand ist die unterkante schwimmerkugel auf Höhe der dichtfläche und im offenen Zustand auf Höhe der hauptdüse.


    Es ist ein neuer zt Kolben verbaut.
    Was wollt ihr noch wissen?



    Noch hinzuzufügen: der Motor läuft im standgas schon ganz okay, Kerze ist aber schwarz. Wenn ich den Benzinhahn zu mache bleibt sie an und dreht hoch.


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von Martin 20 ()

  • Die Kerze wird im Standgas weiterhin schwarz bleiben, da sich das Kerzengesicht nur "ergibt", wenn du mal eine weitere Strecke Vollgas fährst... Ich würde bei der erforderlichen HD bleiben, die Schwachstelle/ das Problem liegt hier woanders...


    Vllt hat sich ja dein Schwimmer zum Taucher gewandelt, überprüf das mal?


    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt!

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