Schadensregulierung bei verbogenem Rahmen; aus aktuellem Anlass ;(

Auf den ersten Blick dachte ich, es wäre meine, weil die genau wie deine S50 aussieht (ebenso mit Beinschild).

Die Schuldfrage scheint auf den Bildern schon eindeutig.

Ich wurde damals (2001) von einem rückwärtsfahrendem Transporter überrollt, der mich in seinem Spiegel übersehen hatte. Schaden belief sich bei ca. 1300 Mark. Die Reparatur wurde in einer Werkstatt ausgeführt, die sogar die Kette gewechselt hatten.

Hätte ich die mal selber repariert: Chromlenker wurde durch einen Schwarzen ausgetauscht, Strebenschutzblech durch eines ohne Streben, großer neuer Spiegel...also zwar Neuteile, aber sah scheisse aus.

Ich frage mich gerade, wie bei einem Frontalaufprall der Obergut gebogen sein kann? Ist es die Folge einer Stauchung, wird es den Rahmen auch erwischt haben.

Rahmen
Obergurt
Beide Schutzbleche
Telegabel
vordere Felge
Beinschild?
Auspuff?

Aber meines Wissens wird es schwierig, ohne Gutachten den Zeitwert zu beurteilen. Der Wiederbeschaffungswert und damit der Erstattungsbetrag dürften nur ein paar hundert Euro sein. Wirtschaftlicher Totalschaden geht bei einer Simson schnell.

MfG
Christian

sieht man eindeutig, ist alles tot
rahmen, gabel, obergurt

da sieht man mal wieder wie wichtig vernünftiges licht ist.

da brauchst du nix messen, wenn es den obergurt verbogen hat ist der rahmen auch breit, die krumme gabel sehe ich wenn ich nen lineal an dein foto setze.
der rahmenknick ist wahrscheinlich unter dem herzkasten zu finden, ungewöhnlich, aber gibt es auch....
natürlich kannst du weiterhin mit dem rahmen fahren, aber die lenkung wird unheimlich direkt und die LKL schalen solltest du dir genau angucken.
den obergurt musst du aber wechseln sonst schleift wir das rad im schutzblech wenn du einfederst.
versicherungstechnisch ist also alles hin, fahren geht trotzdem

und dass die spiegel fehlen, dass lass mal keinen sehen
aber mal was anderes: bist du über das auto geflogen? wie kann es sein dass der karren im auto steckt aber am auto selber keine unfallspuren von deinem aufprall zu sehen sind?

Zitat von scrap

wie kann es sein dass der karren im auto steckt aber am auto selber keine unfallspuren von deinem aufprall zu sehen sind?

Sin doch Spuren zu sehen der Kotflügel ist doch neben dem Scheinwerfer deformiert, bzw, eher gebrochen und das Moped steckt im Radhaus

Eiei, da kommen ja Sachen zu Tage...

Gabel, Gabelbrücken, Rad, Kotflügel, Rahmen, Obergurt, hinterer Kotflügel und vielleicht auch die Stoßdämpfer + Schwinge sind wahrscheinlich zu ersetzen.

Ich bin damals nach meinem Unfall mit der S53 an einen Gutachter gekommen, der selber Vespen aufgebaut hat und deswegen n Verständnis für die Arbeit hatte, die da drinne steckte.
Bei mir waren dann (offiziell) Rahmen, Gabel+Gabelbrücken, Rad hinten, Schwinge, Stoßdämpfer, Lampenmaske, Tank, Seitendeckel, Auspuff und Lenker zu ersetzen. Waren dann 1,5k + Schutzkleidung.
Rahmen wurde dann aber vermessen, Gabelbrücken waren in Ordnung, Rad und Schwinge gerichtet, Stoßdämpfer ausgetauscht, Lampenmaske gespachtelt und lackiert, Auspuff und Lenker gegen Neuteile ersetzt.

Helm solltest du auf jeden Fall geltend machen, ich weiß nicht, was du sonst noch an Kleidung getragen hast, die sicher Schaden genommen hat.

Zitat von MuZ

Gibt es denn irgendwelche Maße, die ich relativ schnell nehmen kann, um zu sehen, wie viel der Rahmen abbekommen hat? Achse-Achse z.B.
Wenn ich sie aufbocke berühren beide Reifen den Boden. Normal mann man sie ja "wippen".

ich denke da brauchst du keine maße das sieht jeder sachverständige das der rahmen und die gabel hin sind

Geh zum Anwalt wenn du keine Schuld hast. Der regelt dann alles für dich ohne Kosten, die muß der Schuldige nämlich tragen.

LG jubifahrer