Simson Polrad schleift

Hallo,

das Polrad schleift leicht, Motor ist gereggt vor etwa 1.000km, bei U- und E- Zündung schleift nichts, also schließe ich mal die KW aus.

Hatte erst eins mit geklebten Magneten, da ich aber gelesen habe das diese sich ab und an mal verabschieden habe ich getauscht.... nu lese ich, dass die vergossenen teilweise schleifen.

Kann man durch drücken die Grundplatte anders positionieren bzw. ausrichten? Es schleift auch nicht permanent, nur an einer Stelle, also wie Unwucht.....

Was tun?

Achso, ist ein Halbautomat.

Gruß

Hallo,

ich demontier heute nochmal alles und achte nochmal drauf, dass die GP auch wirklich richtig sitzt. Probiere es halt ohne einstellen ZZP um überhaupt zu sehen ob ich es schleiffrei hinbekomme.

Falls nicht. Doch eins mit geklebten Magneten nehmen oder darauf hoffen, dass das nächste nicht schleift?

Danke schonmal

Gruß

Hallo,

habe jetzt nochmal alles demontiert und neu drauf. Ergebnis: leichtes Kratzen. Hab die Kiste jetzt angeworfen und nun ist alles weg.

Habe jetzt das Problem das die Kiste zwar läuft, aber unter Volllast stottert. Bei Halbgas kann ich den Motor ganz normal fahren. Zündung steht 1,5 vor OT.....

Zitat von Simon S93

Hallo,

da wirst du wohl den Vergaser entsprechend einstellen müssen.
Ansonsten solltest du die Vape auch abblitzen. Die Markierungen stimmen von Polrad zu Grundplatte nicht immer überein.

mfg

Zitat von Simon S93

Ansonsten solltest du die Vape auch abblitzen. Die Markierungen stimmen von Polrad zu Grundplatte nicht immer überein.

mfg

Hallo,

ja das abblitzen... Habe leider kein Strobo, zum anderen weiß ich nicht wie es geht Geldbeutel hat erst mit Messuhr zugeschlagen

Also ich habe mir jetzt mal nen Düsensatz + div. Sachen für den Gaser bestellt, da wollte ich auch ansetzen. Habe heute mal den ZZP auf 1,4 gestellt. Wenn man sich die GP anguckt, kann man sich nicht vorstellen das hier was eingestellt wurde. Die Nase von der GP sitzt ca. auf der Markierung vom Gehäuse, also bin ich ca. 2cm vor der Gehäusemarkierung, ein Wunder das ich noch das Kabel unterbekomme.

Leider springt die Duo auch nicht mit dem Anreißhebel an, sonder bisweilen nur mit anrollen, dann aber ziemlich zügig mit dem Anreißhebel wenn sie mal gelaufen ist und sie läuft perfekt im Standgas, und das mit nem BVF.....

Welche Düse wird mit 63ccm, im Duo Motor empfohlen?

Hallo,

super das sich schonmal jmd. für Franz und nicht für Reich interessiert.

Habe damals den Motor von tacharo machen lassen, reggen, ausdrehen auf 63, Kopf anpassen war angesagt. Sonst alles Stino.

Habe keine Werkstatt^^ Wer arbeitet überhaupt mit Strobo, jeder Kfz?