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Ich habe ja ne ganz andere Idee bezüglich Drosselung... einfach die Röhrchen, die die Luftansaugung für den Herzkasten übernehmen, mit nem Schieber versehen (Herzkasten sollte aber auch sonst generell recht dicht sein, damit er die Luft wirklich nur von da bekommt!).
Wenn man jetzt angehalten wird, einfach den Schieber reinschieben und die Kiste überfettet gnadenlos und schafft mit Müh und Not 60.
Ich fahre zurzeit einen selbst geschliffenen 60/4 der schäfft mit krach 70-75 sachen mit 18 bergaser und eine normale e zündung
ps noch kein luftfilter umbau
und wen du ein db benutzt ist es kein problem bastel dir einen wo die kiste richtig anfängt zu stotern wen der schlter an und dann bei den bullen sagen vergaser hat dreck oder sowas
Alles anzeigenDas mit der Rolle könnt ihr woanders ausdiskutieren.
Mein Vorschlag zum Motor: 60er Sport von LT oder BFT,AOA 1 und 14er Ritzel.
Mächtig viel Kraft und Endgeschw. von dann etwa 70km/h.
Ist doch viel einfacher als ein 70er.
Und Vape kann eh nicht schaden,wenn man das nötige Kleingeld hat
Warum gleich einen 60er?
WIegesagt, ich fahre selbst den 50er Sport von LT und schaffe auch meine 75-80.
Zieht sehr gut von unten durch und der Verbrauch ist mit unter 3L sehr ertragbar.
Ich habe ja ne ganz andere Idee bezüglich Drosselung... einfach die Röhrchen, die die Luftansaugung für den Herzkasten übernehmen, mit nem Schieber versehen (Herzkasten sollte aber auch sonst generell recht dicht sein, damit er die Luft wirklich nur von da bekommt!).
Wenn man jetzt angehalten wird, einfach den Schieber reinschieben und die Kiste überfettet gnadenlos und schafft mit Müh und Not 60.
das ist gar keine so schlechte idee...
Naja ob nun 50 ccm Sport oder 60 ccm Sport ist eh beides illiegal und da kann man schon zum 60 ccm greifen zumal der Anzug doch schon besser ist als bei dem 50 ccm.
Und unauffällig von außen sind beide.
MFG
Naja ob nun 50 ccm Sport oder 60 ccm Sport ist eh beides illiegal und da kann man schon zum 60 ccm greifen zumal der Anzug doch schon besser ist als bei dem 50 ccm.
Und unauffällig von außen sind beide.
MFG
dann kannste bis 80ccm gehen. die sehen auch unauffällig von aussen aus
Ja das ist noch besser 
Wie wäre es denn mit dem MZA S80 Zylinder? Orginal von der Fußhöhe her und macht druckvoll 80 KM/h.
Dazu noch eine S70 Primärübersetzung ,14er oder 15er Ritzel und AOA1 oder AOA 3 Auspuff. hört sich für mich ganz gut an..... 
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