Duo Zündschloss Belegung und Leerlaufkontrolle

Das Leerlaufschalterkabel (ist eher nen Schieber mit Kontaktfahne) bkommt Strom vom Zündschloss und der Schieber gibt nur Masse, damit L
leuchtet die Lampe...

du musst dir das so vorstellen, da ist ne dünne Stange, die an einer Stelle einen Bogen hat. Wenn du schaltest kommt eine Kontaktfahne von der Schaltgabel an diesen Bogen, in den anderen Stellungen nicht, an deiner Birne oben an der Kontrolllampe ist immer plus, die Fahne im Motor schließt den Kontakt zu Minus und die Lampe leuchtet...

Was sind diese Verbinder in dem Bild (links, 3 Pins) ? Bei mir waren hier nur 2 Kabelstummel und ich hab keine Ahnung,m was ivh dort anschlißen soll. Kann mich jmd aufklären bitte?

Da kommt Zuleitung von der Grundplatte und dann Verteilung dran. Im Moserschaltplan sehr gut zu erkennen.

Im Schaltplan sehe ich nur eine Verbindung vom Motor, direkt zum zünschloss (auf pin 59 und Pin 2) und bei meiner 4/1 ist da keine Verzweigung eingezeichnet.

Ich habe die Schaltpläne schon sehr genau angeschaut.

Mache doch mal Fotos von den fraglichen Stellen. Dann können wir dir gezielter helfen.

An dem 3fach-Verteiler vom Zündschloss dürfte original nichts angeschlossen sein => der bleibt also frei.

Ich weiß jetzt nicht, ob die Farben im Moser-Schaltplan stimmen...
Rot/weiß kommt vom Motor und geht über eine Klemmleiste (und von hier aus als braun??? - wohl eher rot/weiß) an die ZS-59 (Eingang Schaltstufe Fahrlicht/SW)

Pluspol des Gleichrichter ist 3fach-belegt:
schwarz/rot kommt vom Gleichrichter und geht an die ZS-Klemme 15 (und weiter zum Wischerschalter, LL und Blinker-Kontrolle)
Schwarz/rot geht ebenfalls vom Gleichrichter an den Stopplichtschalter
schwarz/gelb geht an den Blinkgeber (49)

Zündschlossbelegung:

Klemme 58: grau/schwarz zu den vorderen und grau zu den hinteren "Begrenzungsleuchten/Rückleuchten"

59b: ist rot/grün an die 30 und von hier weiter zur Sicherung
30: wurde gerade gesagt => 1x zur 59b und 1x zur Sicherung

57a: grau/grün zur Parkleuchte

31: braun auf Masse

2: braun/weiß teilt sich 1x zur Zündspule und 1x zur "Zündung" (in den Motor)

56: schwarz/weiß an den Abblendschalter (K. 56)

86: schwarz/blau ist die Lichthupe

31b: sollte schwarz 1x auf die Blinkerkontrolle und 1x an den "starren" Kontakt vom Blinklichtschalter (49, welcher wiederum mit dem BG klemme 49a verbunden ist)

Das waren alle Kabel, die am Zündschloss angeschlossen sind.

Dankeschön!!