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Wenn Du das Loch so lassen möchtest, must du eine größere Hauptdüse verbauen, damit das Benzin-Luftgemisch wieder stimmt 
Dieses wird zu einem höheren Verbrauch führen und mehr Leistung wird es nicht bringen 
Bau das so zurück wie es original ist und dann läuft der Hobel auch
Danke erstmal.
Mit dem dreck im Herzkasten also in dem rohr was nach oben geht hatte es also nichts zu tun ?
Über diese Aussage würde ich jetzt mal nachdenken, was da zu tun ist, wenn da Dreck drin ist
Nein Nein vorher war dreck drin , nicht in dem Stück was zum Gaser geht sondern, das was nach oben geht beim Werkzeugfach quasi.
Nun ist der dreck ja raus vorher mit dreck und ohne Loch ging ja alles 
na ich teste das erstmal mit dem loch und dann sehen wa weiter
Mal so ein Beispiel wegen Komma und so:
Das Getränk schmeckt am besten Kalt aber viel zu süß!
Was kann man verstehen?
1. Das Getränk schmeckt am besten Kalt - aber viel zu süß!
2. Das Getränk schmeckt am besten - Kalt aber viel zu süß!
--> zwei völlig unterschiedliche Aussagen
So problem mehr oder weniger gelöst danke für die Hilfe .
Hab das Loch das zuviel im Blech war verschlossen und im Rohr/Öffnung des herzkasten´s noch ein wenig den Lufteinlass durch nen Stück lappen verringert
Und siehe da das Stottern bei Vollgas ist weg .
Bei vollgas Stagniert die Drehzahl zwar dennoch aber bei weitem nicht mehr so arg wie vorher .
Also vielen Dank.
Thread kann zu
sie stagniert = bleibt also , stottert aber nicht mehr.
das liesst sich etwas wie Ebay Auktionsbeschreibungen
Willst du das mit dem Lappen so lassen?
Wenn der Gashahn ganz auf ist Dreht sie nicht höher. Im Stand ja, während der fahrt nicht kann bis maximal dreiviertel den gasgriff aufdrehen dann läuft alles wie immer .
Stottern ist weg ja aber so wie sonst war das man normal aufdrehen konnte ist es noch nicht .
Jap erstmal bleibt das so sieht man ja nicht
und der Motor geht eh in den nächsten Wochen zum regenerieren von daher muss ich dann eh nochmal alles auseinander nehmen .
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