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ich habe einen zweiten motor für den spatz,
im grunde genommen ist es nur einfaches tuning,tuning was auch von außen sichtbar ist,
aber nicht ersichtlich für den,der den orginalen zylinder und zylinder kopf nicht kennt,
kannz einfach,hab dort nen 60cm star/schwalbe zylinder drauf,
und nen großeres abtriebsritzel,frag mich jetzt aber nicht welche größe!!!!
zum vergleich,hier mal zwei foto`s
achte auf den zylinder und krümmer
Was jetzt der Originale? Bild unten? Sieht ja aus wie vom Sperber.
Nee original ist Bild oben
Dann hat er ja ein Tuningzylinder von ner einer /2 Schwalbe genommen.....hä iwi seh ich gerade nicht durch. Mich irritiert der Zylinderkopf, entweder sieht der aus wie vom Sperber, oder kanns nicht zuordnen. 
habs mal extrem vergrößert und würd auch sagen der untere is der originale und oben star/ schwalbenmotor. 
richtig jungs,unten ist der orginale,so wie er vom band lief!!!
sicherlich sieht der z.kopf aus wie vom sperber,ist aber keiner!!! 
hier nochmal ein altes orginales bild!
verflixt dann lag ich doch falsch 
und es gab ganz sicher auch keine mit runden Zyliköpfen ???
doch gab es,
es gab drei verschiedene motorenvarianten für den spatz
man unterscheidet die typenbezeichnungen:Spatz SR 4-1 P (Pedall-Motor) Anfangsmotor des Spatzes,passgenau wie SR2,spatz hat keine Fußrasten
SR 4-1 K (Kickstarter-Motor/Sömtron) Motor identisch wie beim KR50,
SR 4-1 SK(Simson-Motor) so wie ich ihn habe
der letzte ist dann der mit dem deckel von Rheinmetall oder
Falsch,
es ist der zweite,der auch im KR50 verbaut ist,zeig ich dir mal bei gelegenheit an meinen KR50!!!
Der letzte Motor ist und war von Simson
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