Moin,
Ich hab bei meiner simson vor 2 wochen nen neuen kolben zylinder und kurbelwelle einbauen lassen.
Jetzt alles wieder verkabelt, neues Öl etc. und nun sprang sie nach 20 kicks oder so wieder an qualmte aber extremst und roch mega nach öl oder so hat auf jeden fall gestunken. ich hab auf meinen viertel vollen tank noch ne kleine ladung 2 takt öl gegossen, damit n bisschen mehr Schmierung drin ist (soll ja 1:33 sein)
jetzt springt sie mit choke an aber das gleiche passiert.
kann das auch irgendwie an der zündung liegen, ich hab halt nur auf gut glück die beiden markierungen pi mal daumen übereinander gedreht ..? oder hab ich zuviel öl reingehauen? was kann es sein? :confused:
Danke schonmal 
Mfg brabra
S51 springt an riecht aber übel und qualmt extrem.
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Hallo Barbara, Ich kqnn dir aus Erfahrung sagen, das die Markierung aufm dem Motorgehäuse nach dem Einbau einer neuen KW nicht hinhauen. Setz die Abrissmarkierung neu auf 1,8 mm vor OT.
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qualmt es extrem weiß aus dem auspuff und riecht nicht typisch nach abgas, sondern eher beißend?
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barbara
ja es riecht eigentlich so wie getriebeöl. denke aber nicht dass es das ist. und es ist sehr weiß..
wie setz ich die markierungen neu??
das problem ist, die eine schraube der grundplatte ist extremst fest und ich bekomm sie nicht ab. -.- -
barbara
ja es riecht eigentlich so wie getriebeöl. denke aber nicht dass es das ist. und es ist sehr weiß..
wie setz ich die markierungen neu??
das problem ist, die eine schraube der grundplatte ist extremst fest und ich bekomm sie nicht ab. -.-es riecht wie getriebeöl und raucht auch wie welches, aber es ist (deiner meinung nach) kein getriebeöl!?
das solltest du jetzt erklären ... -
der wellendichtring auf der linken seite (kupplungsseite) ... nur damit wir uns richtig verstehen ... ich weiß es nicht, ich kann nur vermuten, da du schreibst, dass es nach getriebeöl riecht und auch ziemlich weiß raucht.
zum anderen schreibst du ja auch, dass die kurbelwelle getauscht wurde und dabei kann es passiert sein, dass der wellendichtring nicht korrekt aufgesetzt wurde
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Falsch, du hast auch die Kurbelwelle wechseln lassen, wenn die Simmerringe nicht mitgewechselt wurden sind dann kann das Problem da schon liegen. KW-Simmerringe also wechseln!
Sollte die mit gewechselt worden sein, dann sind sie evtl .schief drin bzw. die Lippe umgeknickt...
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eher nicht ... deine mitstreiter auf der straße werden es dir danken ... das stinkt ziemlich übel (ich bin damit mal die landsberger hoch und runter gefahren um den scheiß aus dem brennraum zu bekommen, will garnicht wissen wie das gestunken haben muss)
und auch dem besten kann mal ein fehler unterlaufen ... die wedi's sollten nicht ganz rein gedrückt werden, sondern bündig abschließen. vielleicht hat er es zuweit rein gedrückt oder nicht richtig rein ... wer weiß wann die glaskugel wieder geht
fahr da hin und lass es prüfen. normal ist es definitv nicht
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