S 51 B2-4 Wiederaufbau - Winter 2011/12

Hallo Community,
nach langer Abwesenheit lasse ich mich mal wieder blicken. Bin jetzt zwei Jahre schön Motorrad gefahren. Doch ich vermisse meine Simme. Die Handgriffe beim Starten (nur Knöpfchen drücken ist langweilig), den Sound und den Geruch.
Mein Moped lag jetzt fast zwei Jahre gut verpackt in vier Kisten in der Garage. Jetzt habe ich sie hervorgeholt und Bestandsaufnahme gemacht.

Die Rahmenteile werde ich schwarz pulvern lassen, Tank ud Seitendeckel lasse ich erstmal weinrot. Ist dieser Lack fertig, wird sie wieder DDR-Rot. Muss dann diverse Teile durch Neue ersetzen. So wie komplett neuer Kabelbaum, neue Edelstahl-Schrauben usw.

Nun zu meinen Fragen:

1. Meine Simme fuhr nicht spurtreu. Es sieht so aus, als ob das Rahmenrohr (Hauptrahmen) einen abbekommen hat. Muss beim Vorbesitzer passiert sein. Ich hatte keinen Unfall. Ist sowas zu richten?

2. Wie kann ich alte, schwarze Plastikteile aufpolieren und ihnen wieder ihre Schwärze geben? Möchte so viel wie möglich Ostteile retten, sofern sie nicht kaputt sind.

3. Habe die Reifen von der Felge genommen und wollte gestern die Speichen ausbauen. Das war ein Satz mit x. Trotz Einsatz von WD40 rührte sich nix. Gibt es da einen guten Tipp. Sind die "Schrauben" normal Rechtsgewinde? Wie bekomme ich die Speichen raus, ohne mir die Felge zu verhunzen?

So, das sind meine ersten Fragen. Ich danke Euch schon mal für eure Antworten.

MFG izdeliye

Anbei noch ein paar Bilder vom Zerlegen der Simme.

http://www.abload.de/gallery.php?key=uFicQjGE

Update:
Ich war im Nachbarort in einer Simsonwerkstatt. Der Meister meinte, der Rahmen hat eine kleine Stauchung bekommen. Also ich kann den Rahmen vergessen. Scheiße!
Also brauche ich einen aanderen Rahmen. Hat jemand noch einen geraden, gebrauchten Rahmen rum liegen?

Zu den Speichen: Ich knacke sie heute mit dem Bolzenschneider und dann poliere ich die Felge und die Nabe. Hat da jemand Tipps, mit welchen Aufsätzen für die Bohrmaschine man das macht.

Und dann kaufe ich mir neue Edelstahlspeichen und dann passt die Sache.

Zylinder
Tja, das Moped gibt es in diesem Zustand nicht mehr. Liegt gerade in vier Kisten, das gute Stück.

So, nach zweistündigen Bearbeiten der Radnaben mit Bohrmaschine und Messingbürste sehen sie so aus:

Linke Nabe: mit alter Messingbürste "geschrubbt", rechts der Originalzustand.

Dies ist das Endergebnis. Jetzt noch mit ner Sisalbürste drüber und dann noch etwas polieren.

Was ist besser zum Polieren und Konservieren? Elsterglanz oder Autosol. Und womit trägt man es am besten auf?

Vielen Dank

Ich habe die Naben nicht weiter bearbeitet, mir gefallen sie so richtig gut. Die Felgen habe ich ordentlich mit 600er und dann 1200er Nasspapier geschliffen. Die eine Felge glaube ich 5-6mal. Dann mit Elsterglanz und Borhmaschinenaufsätzen. Hat mich dann nicht so überzeugt. Bin dann mit NevrDull drüber und jetzt sehen sie super aus. Nächste Woche werden sie neu eingespeicht und dann sind die Räder fertig. Dann gibt es neue Fotos.

UPDATE

So langsam nimmt die Sache Gestalt an. Der Rahmen ist beim Pulvern, der Motor bekommt neue Simmerringe und die Simme nen neuen Auspuff und Tacho. Alle anderen Teile sind aufgearbeitet. Anbei mal Bilder von den fertigen Rädern und Blinkergläsern.

Und dann noch ein Bild von den Blinkergläser. Rechts unbearbeitet, links mit Handypolierpaste aufgearbeitet. Sieht in echt noch schicker aus. Die schwarzen Teile habe ich mit PlastStar 96 eingerieben. Die strahlen herrlich schwarz. Hätte nicht gedacht, dass der Herzkasten jemals so aussehen könnte. Weitere Bilder folgen.

MFG