Motor einfahren Probleme?

Moin,

Ich hab gerade mein Motor mit neuen Wedis, Simmerringen, Kugellagern, und Dichttungen versehen. Ach ja und neuer Zylinder + Kolben.Ich hab eine Schwalbe kr 51/2 E BJ 83

Also der motor ging auch gleich beim ersten mal treten an. Die ersten 30 km bin ich sehr vorsichtig gefahren also auch nicht über 30 km/h. Jetzt bin nochmal 30 km gefahren und zwar immer mit nem Gaswechsel. also ich beschleunige auf 45 km/h und dann ziehe ich die Kupplung und lasse mich bis 35 km/h ausrollen. und dann gebe ich wieder gas bis 45km/h.

Ich habe alles neu gemacht weil mein Motor immer nach ein paar Kilometern an der Ampel ausging, und nicht wieder an!!! Na ja das tut er jetzt nichtmehr. Und wenn man sie ankickt sofort nachdem man sie ausgemacht hat geht sie auch wieder an. Aber wenn man etwas wartet oder einkaufen geht dann nicht mehr ohne weiteres. Und auch letztens auf der Landstraße, als ich gerade die Kupplung zog geht der motor einfach aus. Dann brauchte er auch so 25 Meter um wieder anzugehen wieso?

Ach ja und mache ich das mit dem einfahren so richtig?

LG Ceddy

Moin,

Vergaser ist der richtige und die Düsen sind auch Die richtigen. Aber Selbst wenn die Düsen die Falschen wäre müsste das Problem dann nicht von Anfang an da sein? Also Eingestellt hae ich den vergaser eigendlich, aber imm moment habe ich den ein wenig fetter eingestelltzum einlaufen. zudem fahre ich auch 1:33 gemisch.

Und der tank ist voll. Das einzige was ich gemacht hab das ich ein liter alten Sprit dazu getan habe. Auch Gemisch aber ohne Verklumpungen oder sowas. Hab den auch durch ein Filter gegossen. Da der sprit gut abgebrannt ist dachte ich mir das der noch gut ist. Wie alt der tatsächlich war kann ich nicht sagen.aber vielleicht 5 Jahre.

Mein Tank ist rostfrei und voll ;D

LG Ceddy

Also,

Das mit dem zu fett klingt logisch.
Na ja ich stell den morgen nochmal ein, Weil heute ist ja sonntag und das mögen die nachbarn nicht.

Also wenn er kalt ist dann geht er sofort auf drehzahl, und wenn er war ist blubbert der wirklich vor sich hin. also so 2 sekunden und wenn man da schon 1/4 gas wegnimmt geht er aus.

Aber Simmerringe hab ich ja gerade ausgetauscht. kann natürlich sein das der dabei kaputt gegangen ist. Hoffentlich nicht.

LG Ceddy

Moin,

also ich habe den Motor gestern warmgefahren und den Vergaser nochmal eingestellt. Also etwas Magerer bis er eben rund lief.

Heute stehe ich so an der Ampel und da bekommt der Motor so ne "Spackungen" also al ob immer jemand kurz am Gasgriff zupfen würde. und dass alle 2 sekunden.
Ich kenn as von unserem Rasenmäher der höhrt sich Anfangs genau so an.

Ich hab heute auch wieder das erlebt was ich schon im ersten Post gesagt hab. Also ich fahre ganz normal und dann merkt man schon das der Motor nicht mehr so ganz will. Zuerst kommen Zündaussetzter, die dann immer länger werden. bis man das schon 5 meter ohne Zündfunke rollt oder ohne Explosion Als ob jemand kurz die Zündung ausmacht. wenn man dann Pech hat und an der Ampel steht. geht der Motor aus und in einem solchen Moment geht er auch nicht mehr an. Das war heute auf dem Schulweg. Nach der ersten Stunde bin ich nochmal zum Rollerparkplatz und siehe da sie funktioniert als wäre nie was gewesen.

Ach ja die Sache mit dem Starten. Wenn sie Kalt ist geht das perfekt. Mit einem Kick. Wenn sie dann etwas Wärmer ist geht wird es schon schwieriger. Aber wenn sie dann durch das Problem oben ausgegangen ist, dauert das 20 Minuten bis sie wieder an geht. Auch wenn man sie ausgemacht hat und dierekt danach wieder anmacht geht es gut wenn man noch 5 Minuten wartet Geht es wieder fast gar nicht.

Na ja mein Tank ist randvoll und der Bezinhahn oder Vergaser ist Sauber. Durch den Hahn fließen 200 ml die Minute. der Vergaser ist auch richtig eingestellt also Schwimmer nach Vorschrift und Vergaser so das sie ruhig Läuft im Standgas.

Wisst ihr was das sein kann. Weil langsam nervts das man immer hoffen muss beim fahren

LG Ceddy

Also Wellendichtringe habe ich ja gerade ausgetauscht. Also ich glaube die sind Blau oder Grün.

Und ich hab eine 6 V Unterbrecherzündung drinne. Wir haben schon gedacht das es vielleicht die Zündspule und Stecker Sein könnte, weil da hab ich mal irgend wie sowas gelesen. Kann das sein?

LG Ceddy