60 ccm hd ?

Zitat von T.H.

so ich habe noch nix zu dem damaligen vergaser oder zylinder gesagt ! was da drauf war ist mein ding es waren nicht mehr wie 65 ccm und es lief 110 kmh dafür gibt es zeugen ! macht was ihr denkt ihr seid spezialisten ich hingegen habe keinerlei ahnung. ich werde mich hirzu nichtmehr äusern da es entweder nix bring oder es in ner heisen diskusion endet.
ich habe hir meine leute mit den ich gut auskommen tu.
ich wollte nur helfen. ob ihr es ausprobiert oder nicht is eure sache !
wünsche allen alles gute ! gute fahrt! kommt gut heim ! und wen ihr stehen bleibt wünsche ich euch nette leute die euch helfen !

Ich glaube mit deiner Einstellung wirst Du nicht weit kommen und in immer wieder in Foren anecken.

Es will dich keiner blöd anmachen, aber Kritik must du schon abkönnen.

@ T.H.

Warum gleich so eingeschnappt?
Die Reaktion von einigen ist vllt nur das Endprodukt deiner Verschwiegenheit.

Mich tät das jetzt auch interessieren mit welchen Setup/Anbauteilen du die 100Kmh Marke geknackt hast.
Sprich,welcher Zylinder(Einlass+Auslassgröße,Steuerzeiten) Auspuff(Reso oder Original) Vergaser, Übersetzung.

Weeeste wie ich das mein.

Gruß

das mit den 6,25 ps waren die herstellerangaben. tatsächlich hatten die kisten mehr ps, die physik läßt sich nu mal nicht bescheißen! tachos und betriebsanleitungen schon.

T.H. ich bin trotzdem neugierig

Zitat von Der Alte

das mit den 6,25 ps waren die herstellerangaben. tatsächlich hatten die kisten mehr ps

Ok die Dinger hatten nur 50ccm und waren sauschnell !!!

Aber wie kommst Du auf die Aussage ?????? Prüfstand ???????

hab da mal berichte drüber gelesen. wobei die magischen 100 auch nur unter günstigen bedingungen zu knacken waren( rückenwind, gefälle )

gab es die nicht von werk aus mit nicalsibeschichtung ? die sollen doch übelst hoch gedreht haben 13000upm oder so ?! kenne mich mit den westmopeds nicht so aus...

bei nem standard 60ccm brauchst nix ändern, solange luffi, gaser und auspuff nicht geändert wurden

bei nem 60ccm steuerzeiten kommts drauf an: ist der einlass nicht größer als 17mm dann kann der gaser an sich original bleiben. die hauotdüse sollte aber schon größer sein. kommt dann auf die steuerzeiten und so an, was am ende rein muß. mit größerem luffi und aoa1/2 sollte schon ne 80er drin sitzen, je nachdem wie scharf der 60er ist. muss man dann testen ob eher 75 - 78 oder doch richtung 85

ist der einlass des zylinders größer als 17mm sollte man auch nen größeren gaser nutzen. ists n aufgebohrter bvf ist die abstimmung eh n glücksspiel. hab schon was von 100er hds gelesen sonst um die 90. bei andren gasern (bing, amal, arreche, mikuni...) dann gelten da eh andre bedüsungen.

cya v3g0

mich interessiert immer noch wie er mit 60ccm über 100 geschafft hat. Hätte ich mir das 70/4 Setup klemmen können

Letzter Beitrag liegt über 10 Jahre zurück

Aber ich kann es dir sagen, senkrecht die Wand runter.