60/4 von mühli startet nach umbau nicht.

jap glaub mir. wird eine von denen 3 sein. ich bin meinen 4kanal damals mit ner 85er gefahren. is halt immer unterschiedlich weil jeder ne andere art von sport luffi hat usw. aber wenn du die 3 testest wird eine dabei sein die stimmt.

zum testen ein tipp: bei 6000 umdrehungen mal den gashahn aufreisen un wenn se dann nich schön hochdreht dann ne andere düse (beim hochdrehen absaufen bzw langsames hochdrehen eine hd kleiner un wenn er hochdreht un noch weiter könnte aber macht es nich , hörst du dann schon, dann ne größere hd)

ich fahre das gleiche Kitt also Mühli 60/4Kanal 19 er BVF ich habe verbaut 90HD Nadel 08 ja nicht 09 nehmen damit läuft der Motor sehr schlecht der Motor überfettet total es geht auch eine 85 HD das must du ausprobieren ich habe meine Nadel ganz oben eingehängt aus dem Grund da mein Luftfilter zusätzlich noch luft dazubekommt und bei normaler Nadelstellung ein schlechtes Standgas hat es kommt auch darauf an was du sonst noch verbaut hast wie Auspuff , Luftfilter usw. solltest du deinen Luftfilter nicht umgebaut haben reicht auch eine 75 - 80 HD vollkommen aus

ayala

Ich meine die Teillastnadel 08 weil viele meinen mann sollte eine 09 er Nadel nehmen nur dann überfetett der Motor die Nadelstellung musst du auspropieren meine hängt ganz unten

ayala

ob du ne 08er nimmst un se ganz runter hängst oder ne 09 die höher hängt is wurscht. teste erst mal die 09er in der 2. kerbe von oben. un bau dein luffi auf jeden fall um, sonst bringt dein 4-kanal und er 19er gaser herrzlich wenig. 80...90er hd austesten wenn der luffi umgebaut is!

ganz egal ist es nicht denn die 09 er ist wesentlich kürzer als die 08 er zumindest mein 2 welche ich zu hause habe erinnere dich ca 3 Wochen zurück hatte doch das gleiche proplem mit 09 er ist sie nicht gelaufen nur war bei mir noch das proplem das das linke KW Lager hinüber war . Du hattest mir folgendes geschrieben :

also ich bin damals mein 60/4 mit der original
bestückung gefahren, nur hatte ne 85 hd drinne. luftfilter nach reich
umgebaut? sprich so wie auf der seite von reichtuning?
probier mal die 8er nadel und mach se in die 3. kerbe von oben und dann vergaser nochmal neu einstellen

und du hattest recht nur das die Nadel jetzt ganz unten hängt nur das halt mein Lager durch war

ayala

ja das stimmt. is aber bei jedem anders. wenn er ne 10er drin hatte sollte er erstmal ne 9er versuchen bevor er die 9er versucht. ich hab letztens mein 60/4 bearbeitet un wieder draufgesetzt un fahr den jetzt mit 9er nadel in 2. kerbe von oben un 90er hd mit aoa2 un sportluffi. geht wie sau. 90 sin locker drinne mim 16ner ritzel.
jeder muss einfach erst grob abstimmen un dann feinabstimmung. da können aussenstehende wie ich zwar versuchen zu helfen aber im endeffekt muss jeder selbst rumprobieren. also probieren geht über studieren;)

geh zu www. AFK.de dann Simson Vergaser BVF Nadel 08

Cool das gleiche Problem hab ich auch aber ich habe einen 70/4 von Mühli habe schon Amal 19´er Vergaser und BVF 19´er Vergaser probiert.

Würde inzwischen sogar einem der das hinbekommt Geld bezahlen.

Aber wenn Sie im Stand ruhig läuft kommt sie nicht aus dem knick bzw. säuft beim Hochdrehen ab.

Wenn ich sie langsam hochdrehen lasse dann bricht sie bei 6500 rpm ein und blubbert weg.

ich bekomm bald locken wenn das Ding nicht läuft.

als erstes keinen Amal verwenden hab schon zwei gehabt 19 er + 21 er mit dem 21 er ging es einigermasen aber es war nicht das gelbe vom ei wobei mein Zylinder einen 21 er einlass hat darum hab ich ja einen neuen 19 er BVF montiert und jetzt läuft sie eigentlich perferkt

ayala

das ist meine Einstellung gewesen:

19er BvF, 95er HD, 35er LLD, 8er Nadel, zweite Kerbe von oben.

FILU drin zwei 10 mm Löcher am unteren Ende des Ansaugrohrs im Luftfilterkasten Zzp auf 1.4 v.OT.