Schwalbe Tuning

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  • also erstmal der von reichtuning ist auch nicht das wahre 1.weil er zu teuer ist und 2. weil er deine kurbelwelle zerstört !den der koben der da drauf kommt ist viel zu schwer!
    wobei ich den s63 auch nicht loben kann (ich habe in selber)
    denn selbst dieser kolben vom s70 ist schon zu schwer für die leichte korbelwelle des s50 bei (ca 90 bricht diese).der anzug erbessert sich minimal die höstgeschwindigkeit bei mir auf gerader strecke mit etwas gegenwind 70 . . . ohne gegenwind 75 bergab 77-80km/h(auch ohne gegenwind)ich kann nur einen s50 50 4-x kanäler empfehlen weil der kolben sich am besten eignet um auf drezahl zu kommen ohne kurbelwellenbruch!oder man läst sich steuerzeiten ändern die beim s63 die letzte scheisse sind da der kolben eigentlich für s70 gedacht ist . . . naja tzttz fehlkauf . . .4 kanäler . . . guter kauf(bei superplus kann man ihn kostengünstig umbauen lassen);)
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    WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

  • das man für so einen schönen umbau auch n bissl mehr bezahlen muss, is ja wo klar.



    wir sind ja hier nicht solche leute, wo Tuning nichts kosten darf, ewig halten muss und am besten kein benzin verbrauchen muss.....


    Der kolben wird angepasst, damit er deine KW nicht zerstört wird.


    aussdem hat RT genug erfahrung, den kann man wirklich vertrauen...

  • du verstehst es echt nicht !
    wenn du ein 63 ccm kolben drauf baust ist der scherer das ist doch logisch weil er einfach mal größer ist !und die kurbelwelle ist nicht für einen s70 kolben ausgelegt die masse an der welle ist für höstens 58 ccm ausgelegtoptimal sind logischer weise 50.wenn du dir also nur den kolben draufsetzt und NICHT die kurbelwelle verändern läst machste die früher oder später in arsch meine hat gerade mal so ca 1500km runter mit 63ccm und fängt jetzt an zu klickern.X(
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