S51 in Nürnberg - Problemfindung evtl. helfende Hand gesucht

DIE ZÜNDKERZE NICHT ZU FEST ANZIEHEN!!!

Sonst geht das Gewinde vom ZKopf kaputt.

Nur Handfest... also nich wie nen Bekloppter anziehen

LG

Zitat

4. Ein Schmierfilm läuft von Zündkerze zum Zylinder runter (entweder
Zyli.Kopf undicht oder ZüKerze nicht fesst genug - hab ein zwei mal
geschaut obs auch wirklich Rehbraun ist..(JA!)) - gestern mal die
Zylinderkopfschrauben untersucht, die sitzen bombenfest..

Unter die Zündkerze gehört eine Metalldichtung, hast Du die?

Zitat

6. Probleme mit Standgas
a) Wenn warm und bei hohen Drehzahlen Kupplung betätigt dann dreht Motor
total auf ohne dass ich Gas gebe, bring ihn dann durch Schalten wieder
runter - dann bleibt Standgas normal
b) Wenn kalt, bzw wenn ein bischen steht, geht Motor aus. -schon
versucht Standgas einzustellen, haut nicht hin, ist aber besser geworden
(das mit dem hochdrehen war anfangs noch schlimmer)
7. Probleme mit Schalten/Zug:
a)Wenn an Ampel, 1. Gang geht nicht rein - oder vllt bin ich zu doof dafür? (glaub aber dass SIE echt schwierigkeiten macht)
b) Vorallem wenn warm hat die Simme sehr wenig Zug beim Anfahren.
c) Wenn Kupplung gezogen und ich 1. Gang im Stand einlege dann hört und
fühlt man die Zahnräder schleifen - (kuppelt nicht richtig aus?)
8. Es klackert beim Schieben (lehrlauf sicher drin!)
9. Kupplungshebel am Motor nicht 90°

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Wie Du schon selbst sagst - Kupplung und Schaltung einstellen, danach weiter sehen. Zum Hochdrehen: das kann schon Falschluft sein. Wenn nach einstellen des Vergasers (dadurch sollte auch der Anzug besser werden) keine Änderung eintritt zieht der Motor wahrscheinlich Falschluft, am Flansch oder Simmerringen vorbei.

Hey, da bist Du ja wieder. Schade das Du es nicht geschafft hast.

Bedenke mal eins bei dem Moped. Irgendwo tropft immer Sprit oder Oel. Und irgendwas klappert auch immer. Wenn nix mehr tropft und klappert -> dann ist die Simme defekt. Ich will damit sagen, dass Du es nicht überbewerten solltest, wenn mal irgendwie ne Kleinigkeit ist.

Das mit dem klakkern beim schieben könnte an einer zu straff gespannten Kette liegen. Wichtig: immer gleichmäßig und wärend DU auf de Moped sitzt spannen (lassen). Dann ist's perfekt. Das Getriebe stell mal neu ein. Hier gibts ne gute Anleitung: http://www.mopedfreunde-oldenberg.de

ff (viel Vergnügen) Gregor

achte mal drauf, ob das wieder vorkommt mit dem überhitzen! wenn dein gemisch (1:33) stimmt und vergaser io ist, musst du eine größere hauptdüse in vergaser machen. normalerweise reicht aber 1:33 ohne die düse zu tauschen... beim einfahren war meine kerze immer recht dunkel (also nicht rehbraun), weil das gemisch so fett ist. wahrscheinlich hat dein vorbesitzer 1:50 getankt. das überhitzen war bei mir so nach etwa 10km (mit 2km stadtverkehr). da hat der motor geruckelt und ging einfach aus, auf gas gar nicht mehr reagiert und ist ausgerollt und dann war schicht. dann stehen gelassen 15 mins (alle startversuche in dieser zeit waren vergebens) und er ging wieder bis er erneut überhitzt ist. hat deshalb den beinamen raucherroller bekommen mit einer größeren düse war das problem dann behoben, als ich dann auf 1:50 umgestiegen bin, konnte ich die kleinere wieder reinmachen. kerze war dann schön braun.

Kannst dich gerne bei mir per PN melden Arbeite in Nürnberg und komme aus der Gegend und kann dir vielleicht bei dem einen oder anderen weiterhelfen!

das mit dem Benzinhahn ist teilweise normal.
Das Küken ( das teil wo du dran drehst) ist durch die aufgeklipste Feder vorgespannt und wird an den Dichtgummi gepresst. Wenn man dran dreht mit etwas sanfter Gewalt, verdreht es sich mit der Dichtfläche leicht und lässt so etwas Sprit raustreten.
Genauso ist es bei den Benzinhahn mit Wassersack und 2 Schrauben Klemmmung des Kükens.

Ich hätte erstmal nur den Dichtgummi des Benzinhahns gewechselt und dann weiter gesehen.
Weil auch der kann abnutzen und mit der Zeit durch den Kraftstoff die Weichmacher und Elastizität verlieren.

bei dem hahn mit wassersack tuts auch manchmal nachziehen... aber nicht zu fest, danach kommt meistens ab!
jo pneumant solltest du tauschen, drück ma das profil vom neuen reifen und dann das vom alten... das waren bei mir welten (reifen waren von 1990)! ich würde dir heidenau reifen empfehlen. hier bekommst du sie günstig und ab 2 reifen sogar versandkostenfrei: hier die paar euro mehr gegenüber veerubber (ebay usw.) sind sie in meinen augen wert!

Dein motor dreht hoch wenn du die kupplung ziehst... überprüfe mal bitte wo deine züge (kupplung und gas) langlaufen. evtl liegen die so ungünstig übereinander dass wenn du die kupplung ziehst, damit auch gleich am gaszug hängst. also dass die spannung des kupplungszuges reicht um den gaszug ein stück mit anzuheben. hoffe es wurde verstanden. bin eben erst aufgestanden...