? KR51/1s Kupplungspaket spannen

Hallo zusammen,
ich baue mir gerade eine S-Schwalbe wieder auf. Und im Moment bin ich am Motor. Den hatte ich vor ca einem Jahr in der Bucht bekommen, gelaufen ist der nie.
Ich hab den zerlegt, nur trennt die Kupplung nicht ...
... da habe ich fleissig gelesen und bin beim Thema Kupplung spannen hängengeblieben - ich denke, dass da mein Problem liegt.
Also:
Wenn ich das Kuplungspaket "freilege" also das geraffel davor demonitere, dann sitzen die einzelnen Scheiben bombenfest. Ich denke, dass die aber beweglich sein sollten, denn erst durch Drehzahlen rutschen die Zylinder nach aussen und drücken die Kupplung zusammen und schaffen so einen Kraftschluß.
Meine Frage: Macht das Sinn, was ich mir überlegt habe ? Wenn ja - dann brauche ich doch mehr Distanzbleche, um die fetten Federn stärker zu spannen, ja ? Die selbe Dicke soll dann auf den anderen Seite mit größeren Distanzblechen erreicht werden... dann einfach zusammenbauen und losfahren.
Bitte um Kommentar hierzu.
Was macht dann eigentlich der Stift, den ich beim betätigen der Schaltwippe in die Kupplung drücke ? Trennen - klar, aber wie macht der das ?
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Grüße
Martini

irgendwelche Ideen ? Bin für Hilfe echt dankbar.

noch ein Versuch zur Primetime

Weil ich's eben nicht verstehe poste ich hier:
Also: Wenn das Moped steht (Motor aus), ich im ersten Gang bin dann sollte die Kupplung trennen. Also sollen die Beläge nicht zu stark gegen die Stahlplatten gedrückt werden. So jetzt schau ich mein Paket an: Ich kann die Kupplungsscheiben nicht mal mit roher Gewalt verschieben um zB dieses Stahlteil drüberzufädeln - dazu muss ich das Paket öffnen, die Scheiben in Position bringen und dann beim spannen hoffen, dass nichts verrutscht.
--> Das kanns doch nicht sein, denn nach meinem Verständnis sollte die Kupplung in dem Zustand trennen - also sollte ich die Scheiben wenigstens ein bisschen bewegen können.
Wo ist mein Denkfehler ?
Und wenn der Motor nicht das macht, was er soll und ich keine Ahnung habe, bleibt mir ja nichts anderes zu tun, als mir ein Bild meiner Lage zu machen. Ich kann ja sonst nur hier posten "mein Motor macht nicht das was ich gern will..." und da hilft mir sicherlich keiner weiter
Ich möchte es gerne verstehen, und dann richtig machen. Meiner Meinung nach habe ich einen Motor gekauft, an dem sich einer versucht hat, und es nicht hinbekommen hat, und ihn dann in der Bucht verkaufen wollte. Das ist nicht mein Ziel
Im vorraus - vielen Dank für Tipps und Eure Geduld.
Grüße
Martini

misterx: Ich hatte das Teil auseinander, und wieder zusammen, die Federn drücken das so fest zusammen, dass ich denke, dass das nicht ok ist. Ich denke, dass ich das durch ausgleichsscheiben entlasten kann... aber das weiß ich nicht. Vielleicht will ich ja was, das keinen Sinn macht.
Vielleicht muss ich anders fragen:
Wie fest dürfen die Kupplungsscheiben sein, dass das Paket brauchbar ist ?

gibt es hierzu noch Meinungen ?