ZZP rechts, links? heiß kalt?

Hi,
Grundplatte nach rechts bedeutet Zündung in Richtung SPÄT verstellen. Machst du das dann wird die Temperatur herabgesetzt.

1,4 vor OT ist kälter, bei 1,7 vor OT ist die Wärme Entwiklung größer

... so lange bis die Verbrennung schon in den offenstehenden Auspuffkanal einfeuert.

Warum stellst du den ZZP nicht einfach RICHTIG ein anstatt rumzuraten?

soweit ich weis bedeutet später aber heißer.. so stehts auch bei lt auf der abstimmungsanleitung für rennmotoren

jetzt verwirrt den jungen nicht gleich wieder

später = heißer macht garkeinen sinn wenn mal genauer drüber nach denkt

wenn man mal drüber nachenkt was man mit der einstellung verändert is das doch eindeutig

je früher du vor OT zündest um so mehr druck (= mehr wärme) entsteht im
verbrennungsraum und somit auch kraft in der abwärts bewegung, weil ein
teil vom gemisch in der brennkammer schon entzündet wird und sich somit
duch die starke erwärmung ausdehnt und dann den rest vom gemisch durch
den hohen druck selbst zündet das wirkt wie eine aufladung und der efekt
wir um so größer je früher vor OT gezündet wird... übertreiben darf man
das ganze aber auch nicht da das spielchen auch nach hinten los gehen
kann, d.h. wenn zu früh gezündet wird wird der kolben vieleicht zu stark
abgebremst und das ganze läuft unrund oder garnicht... also später= kälter

hier das, was lt in seine abdtimmungsanleitung schreibt : "....Sehr stark abhängig ist die Ladung von der Temperatur des Auspuff Gases. Umso heißer das Gas ist, umso schneller ist es.Mit einer Verstellung der Zündung in Richtung „Spät“ erreicht man, das das Gas Heißer verbrennt und es kann somit schneller durch den Auspuff und wieder zurück...."

aber davon mal abgesehn... frag einfach mal den tuner, wo du gekauft hast.

ist es nur ein stino zylinder , nimm das ,was ab werk aus eingestellt wurde

ist es ein tuningzylinder von einem "unbekanten" tuner, richte dich nach anderen namenhaften tuner, und schau, welcher zzp für vergleichbare zylinder eingestellt wird.