RZT vs TKM vs LT

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  • HI,


    ja der 60er Steuerzeiten kann hinkommen. Aber ich würde denken 7,5Ps sind realistischer. Aber die Geschwindigkeit haut hin. Aber ein langes 5 Ganggetriebe würde ich nicht empfehlen. Denn der 60er hat nicht genug Drehmoment und den langen 5ten nochmal richtig zu ziehen. Ein kurzes macht sich besser. Auch wenn du ohne Kupplung schaltest muss es nicht heißen, dass deswegen gleich das Getriebe kaputt geht. Beschreib mal genau was da für Probleme auftreten.
    --
    MfG


    Bastian Wollenberg
    "Simsonclub KTC"


    http://www.simsonclub-ktc.de.vu

    MfG


    Bastian Wollenberg
    "Simsonclub KTC"

  • Kupplung im a**** ist leider eine etwas sehr allgemeine Aussage.
    Musst du mir mal näher erläutern! Und was versteht ihr denn unter Getriebe im a****? Ich hatte es bisher noch nicht, dass ein Getriebe wirklich kaputt war.
    --
    MfG


    Bastian Wollenberg
    "Simsonclub KTC"


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    MfG


    Bastian Wollenberg
    "Simsonclub KTC"

  • Hast recht kann ich mal machen:x
    So ich habe jetzt aber vor mir einen s60 4-Kanal Gelände NZ zu kaufen.
    da ich schon einen Leo vinci habe brauche ich mir denn S60 Spezial nicht kaufen weil der S60 4-Kanal Gelände NZ ja das gleiche ist außer das kein Leo vinci dabei ist.
    Da steht aber nun Folgendes:



    Umbausatz S60 4-Kanal Gelände NZ


    Alle Kanäle im Zylinder sind bestens bearbeitet. Der Vergaser wird auf 19mm ausgedreht & endbearbeitet. Die Vergaserflanschdichtung ist mit einem Kreuz markiert und an den ausgefrästen Einlasskanal angeglichen.
    Der Zylinder läuft perfekt mit:


    AOA1 Leistungsbereich 4000 - 8000 U/Min
    AOA2 Leistungsbereich 4000 - 8500 U/Min
    AOA3 Leistungsbereich 4000 - 9000 U/Min
    Reso S60 Leistungsbereich 6000 - 9000 U/Min


    Allroundzylinder für jeden Einsatzbereich. Zylinder montieren, Luftwege & Auspuff abändern, fertig. Das ist der große Vorteil dieses Tuningzylinders.


    So was heist luftwege und auspuff abändern = Powerluftfilter von RZT und ein AOA 1 oder 2 ???
    --
    Besucht den Simsonclub Jülich auf http://www.racer.beep.de

  • Also den Luftfilter von RZT kannste vergessen, denn den verölt es bloss!!! Das ist der blanke Schrott und mit dem Auspuff ändern meinen die, dass man nen 28er Krümmer ranbaut und ähnliche Späße. Kannst auch nen A0A1,2,3 nehmen. Die Leovinci ist aber nicht zu empfehlen, da die viel zu hoch dreht.
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    MfG


    Bastian Wollenberg
    "Simsonclub KTC"


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    MfG


    Bastian Wollenberg
    "Simsonclub KTC"

  • geh doch mal auf die seite von simsonclub ktc da gibt es so einen luftfilterumbau. so was meint er, denke ich mal.
    der kasten ist die schwarze "box" wo deine seitendeckel drauf geschraubt sind. auf der rechten seite wenn du drauf sitzt ist dein luftfilter drinne. und der lässt nicht genug luft durch.
    --
    Simson an die Macht

    Simson an die Macht

  • Lohnt es sich generell nich Sportluffis zu kaufen oder nur der von RZT nicht?Das man damit nicht viel an Leistun rauskitzeln kann ist mir klar,aber vielleicht en bulligeren Sound?! 8-) Das wäre nicht schlecht,wenn ich da so an letzte Woche denke,wo ich ohne Endstück gefahren bin. :smokin: ....................und immer als ich dann Gas weggenommen habe...:smokin: .............reteteteteng. :teufel2: Juhu!:dance1: :dance1: :dance1: :dance1:
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    Meine Schwalbe,die lob ich mir. Besucht mal http://www.racer.beep.de dort findet ihr den Simson-Club,in dem ich Mitglied bin.Scooter sind s******!
    Mfg Reinhard.

    Mfg Reinhard.

    MZ Sumo Fahrer

  • Ja simsonclub_KTC meint so einen Umbau. Natürlich haste dann einen bulligeren Sound beim RZT- Lufi. Der Nachteil ist der, das der Luftfilter sich mit Benzin und Öl zusetzt was aus dem Vergaser zurückspritzt. Dann bekommt der Zylinder nicht mehr genug Luft und das Kraftstoff/Luft gemisch stimmt nicht mehr überein, so das du an PS verlierst. Außerdem springt dann dein Moped sclechter an.:rotate:
    --
    Dave (Simsonklub-KTC)

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