Scheibenbremse/Bremsbacken Montage

also die Bremszylinder bekommste raus in dem du das ganze per Bremshebel rauspumpst. Ob das gut weiss ich nicht ich habs immer vermieden die Kolben ganz rauszudrücken. Rein bekommste die in dem du die Kolben mit sanfter Gewalt gleichmässig zurückdrückst.

Die Stifte da vermute ich jetzt mal das du die zweiloch Variante hast da du in der Mehrzahl sprichst müsste das der hier sein. http://www.mza-vertrieb.de/dum…Nr=11051-00S&FahrzeugID=3 hier nicht lieferbar aber son splint dürfte kein Problem sein.

Die Schrauben für die Scheibe sind so weit ich mich erinnere 8.8 bin mir aber nicht ganz sicher. Ich hab für meine damals die härtesten genommen die verfügbar waren und die halten nun schon n paar tsd Kilometer. Beim Einbau loctite nicht vergessen ---> ist wichtig

Wenn die Nabe ordentlich mit Lagern bestückt ist eigentlich nicht weiter als der Hülse und den Standardteilen Mutter Scheibe Sicherungschraube

Noch Fragen ich helfe gern

Zitat von Ha|f Fa||a

Zum rausdrücken der Bremszylinder: Wie hab ich mir das vorzustellen. Wenn ich nun pumpe dann kommen die ja raus aber spätestens wenn einer komplett draußen ist fällt der Druck ja komplett ab. Wie komm ich an den anderen? Reicht der Platz theoretisch aus um beide gleichzeitig komlett auszudrücken oder berühren sie sich dann in der Mitte?

Gute Frage aber wie gesagt ich habe es immer vermieden die Kolben ganz rauszudrücken. Ich würde sagen pumpe sie so weit als möglich aber nicht ganz raus, säubere sie nach Bedarf und dann wieder rein damit.

ähm in diesem Falle würde ich dir dann eher dazu raten http://www.dumcke.de/product_i…Bremssattel-komplett.html oder vielleicht n guten gebrauchten.

Noch ne Idee ich hab meines wissens noch einen verhunzten sattel liegen da ist die Entlüftungsschraube unwiderruflich im Gehäuse verbacken und wollte nicht raus. aber aus diesem sattel könntest du dir die Kolben rausbauen und verwenden. Costa Quanta nix + Versand