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Ich denke das wichtigste ist ...
- Lack begutachten (Original? Qualität?)
- Testfahrt machen (Motorgeräusche? Leistung? Starker Qualm?)
- Zustand allgemein (Unfallfahrzeug? Anbauteile i.O.? Rahmen/Obergurt verbogen?
- hab ich Lust und Zeit das Ganze als solches aufzuarbeiten?
Und dann kann man hinterfragen, ob der Preis gerechtfertigt ist. 
am besten ist es du nimmst jemanden mit etwas Erfahrung mit, dann biste auf der sicheren Seite....
mfg beowulf
Joa, der kann auch mal schnell feststellen, wenn am Moped was nicht in Ordnung ist oder wenn der Preis viel zu hoch angesetzt ist.
Hallo, bei der S51n solltest du darauf achten, dass es sich auch wirklich um eine N handelt und nicht um einen Umbau weil jemand einfach keine Lust auf Blinker hatte.
Eine N erkennst du daran, dass die soziusfußrasten an der schwinge montiert sind, am Totschalter auf der rechten Seite am Lenker und daran, dass der linke seitendeckel kein Loch für das Zündschloss hat.
Ein weiterer großer Pluspunkt wäre für mich, wenn der originale s51N batteriekasten für die Hupe noch vorhanden wäre.
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