Schalthebel bleibt nach schalten Oben

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    HEy, habe an meienr 2'er Schwalbe das Problem, dass wenn ich hochschalte ( egal von welchem Gang aus ) bleibt meine Schaltklaue danach Oben stehen.
    DEmentsprechend dachte ich mir, evtl ist die Feder gebrochen, also deckel ab, vorher nat. Öl raus und geschaut.
    Die Feder hat genug Druck, aber ich finde net das Problem.
    Mir ist aufgefallen dass die Kickstarterwelle sehr viel Spiel hat, ist das normal?
    Gruß

    ist das schon immer so?
    oder hast du zufällig den motor neu regeneriert/bzw. machen lassen?


    das problem hatte ich bei meiner zweier schwalbe auch mal...
    mach mal nen foto, dann kann ich dir sagen, ob es das gleiche problem ist, wie es bei mir damals war

    also mit der kickstarterwelle
    also spiel hab ich auch und hab ne Sr50
    stell mal die gänge ein glaube das das ist die schraube so ungefahr in die mitte drehen

    Hat der Kupplungsdeckel evtl. einen neuen Wellendichtring bekommen? Hatte das Problem auch mal, lag letztlich an nem zu kleinen Simmering im Deckel ( 20er statt 22er).


    scheiße!!


    vielleicht hätte ich dir noch sagen sollen, dass du doch evtl. nen foto ohne die hohlwelle und die feder machen solltest,,, so erkennt man nicht so viel...


    also bei mir war das problem, dass bei meinem 'regenerierten' motor, das teil, welches die kickstarter-feder auf spannung hält und worauf die schaltfeder sitzt, falsch herum montiert war.


    ich konnte zwar schalten, aber die schaltwippe blieb immer in position...


    EDIT: oder die schrauben wurden zu stark angeballert, dass es sehr schwergängig ist!! das wäre auch eine möglichkeit...

    Einmal editiert, zuletzt von Hulk_Hodn ()

    Zitat von tacharo

    Warum sagt mir denn keiner,daß ich das mit der /2 überlesen habe :censored:


    Mach ne 2. Dichtung rein und es wird funktionieren.
    Da bin ich mir zu 95% sicher


    Am Ende der Hohlwelle siehst du auf der "Platte" die Schleifspuren,die entstehen,wenn der deckel zu dicht dran sitzt


    Du meinst zwischen Motordeckel und Motorblock?

    Oder die Feder sitzt verkehrtherum drin:Dann rutscht die Feder bei jedem Schlten unter das Hebelchen.Also einfach die Feder drehen damit das was jetzt nach oben zeigt ,nach unten kommt.Hatte ich bei einem Freund gehabt.Motor auf ,Schaltwelle raus und wieder rein und geht nicht mehr.Das ganze 5 mal mit Öl rein und wieder raus und jedesmal die feder verkehrtherum drin.Dann kam die Erleuchtung,Feder gedreht und das Schalten ging wieder.

    Wer auf Ost- Blech Runden dreht , hat ein Ost- Blech Runden Drehgerät !!!

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