3,6 Liter erbrauch, noch Normal? Wie verringern?

Zitat von lumpel

Zusammensetzung der 100 km war ca. 25 km Straße und 75 Gelände/ Wald, Fahrweise, naja halt so das man sich durchwühlen kann

Zitat von lumpel

Zylinder und Kolben sind ca. 300 bis 400 km alt, also eigentlich gerade erst eingefahren

Zitat von lumpel

Ich selber wiege 80kg

da haben wir schonmal mögliche ursachen
schleifende bremse
zu straffe/schlaffe kette kann schuld sein
zu wenig luftdruck
usw.

Oy!

Zu deinem Vergaser: Wieso hängst du die Teillastnadel nach ganz unten Die gehört nach fast ganz oben., also in die zweithöchste Stellung. Weiterhin ist interessant, was du für einen Vergaser hast.

Da wir von einem ordentlich eingestellten Motor bei dir ausgehen können, kommen nun die anderen üblichen Verdächtigen infrage:

- Undichter Tank, Benzinhahn, Vergaser
- schwergängige Räder
- schlecht geschmierte Kette
- zu niedirger Reifendruck

Entscheiden dürfte aber die Waldfahrerei sein. Da du hier doch viel am beschleunigen udn abbremsen bist und nicht konstant deine Geschwindigkeit durchziehst, wirst du wohl doch mehr verbrauchen. Gelände frisst immer. Das weiß sogar die Bundeswehr mit ihren Panzern. Nimmt der Leopard 2 auf der Straße vielleicht nur 300 Liter, so schafft man im Gelände mit ihm auch einen Verbruach von über 600 Litern.

Welchen Vergaser hast du drauf?

Der 16N1-11 schluckt relativ viel, im Vergleich zum N3-4 oder zum Bing.

Auch im Gelände rumheizen verbraucht viel Sprit.

Fahr mal nachm tanken nur noch Straße, dann prüf nochmal wie viel du verbrauch hast.

Wobei meine S51 mit MZA 60/2 Kanal und Bing vergaser auch ca 3,5L Verbraucht hat, aber das lag an der Fahrweiße

Zitat von lumpel

Das mit dem Gelände hatte ich auch schon in Verdacht, aber ob ich voll hochbeschleunige, oder im 4. Gang Vollgas fahre macht das soviel Unterschied?

Kurz und knackig: Ja!

wenn man sich jetzt denkt: Okay, ich ziehe das Gas voll auf. Dann müsste ja die angesaugte Spritmenge immer gleich sein, ob ich nun 30 fahre oder 60. Gemäß dem Fall, das wäre wirklich so: Du bist bei 30 km/h ja deutlich länger unterwegs. Also pro Zeiteinheit mag vielleicht gleich viel Sprit durchlaufen. Da du in der Zeit im Gelände aber weniger Kilometer zurücklegst, als auf gerader Strecke hast du letztlich einen höheren Verbrauch auf die Strecke gesehen.

Bevor die Spezialisten hier gleich wieder aufschreien: Natürlich ist das nicht ganz so einfach zu betrachten.

Zitat von lumpel

Das mit dem Gelände hatte ich auch schon in Verdacht, aber ob ich voll hochbeschleunige, oder im 4. Gang Vollgas fahre macht das soviel Unterschied?

naja naklar
der motor dreht in den niedrigen gängen viel höher aus, als im 4.
auch verschenkst du kraft beim unnötigen abbremsen im busch
und warum heißt kraftstoff zufälliger weiße kraftstoff?

Zitat von lumpel

Gaser ist ein 16N1-11, Nadel hängt auf dieser Stelllung, weil sie so janz jut fährt

machs ordentlich oder machs garnicht
sprich : ordentlich den versager einstellen oder stells mopped in die ecke bzw. frag dich nicht warums "so viel" verbraucht
nen verbrauch von 3,5litern hat ick dat letzte mal vor gut 2 jahren
seit dem nie wieder drunter gekommen - is jedoch auch nen anderer motor und ick wieg nen bisschen mehr
zumal ick auch viel mit hänger fahre
9l bei zügiger fahrweise (80) mit 70kg aufm hänger - wer schafft mehr?

Oy!