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so folgendes leutchens
ick war bisher der meinung, daß es die B2-4 nur in billardgrün gab
jetzt hab ick aber deckel in kirschrot und saftgrün gefunden
definitiv original
gabs die als seltene auflage, oder warum wurde da der >electronik< schriftzug verwendet?
wer weiß mehr?
hier mal nen foto
Oy!
Alles anzeigenso folgendes leutchens
ick war bisher der meinung, daß es die B2-4 nur in billardgrün gab
jetzt hab ick aber deckel in kirschrot und saftgrün gefunden
definitiv original
gabs die als seltene auflage, oder warum wurde da der >electronik< schriftzug verwendet?
wer weiß mehr?
hier mal nen foto
Oy!
zu ddr zeiten gab es alle farben zudem kann es zu ddr zeiten auch umlakiert worden sein 
denk schon das es ori ist.die enduro gabs auch in Billardgrün,zwar selten aber es gab sie.
die S70 gabs sogar in "Sonderfarben"
Blechteile (ungeklebt) gab es als Bückware in jeder Vertragswerkstatt.
Man war froh was man tatsächlich zugeteilt bekommen hat, Farbwünsche des Kunden waren somit nur schwer realisierbar.
Es wurde beklebt was da war.
die S70 haben se in nem lilametallic vorgestellt
kann ick bei gelegenheit mal abfotografieren
ick denke auch, daß die nicht umlackiert worden sind
biste zu ostzeiten nicht rangekommen - nen arbeitskollege erzählt ab und an mal wies in ludwigsfelde bei W50 zuging. auch ihn suhl war er für ne woche als leiharbeiter aber kann sicht mehr mehr wirklich an viel erinnern (scheiß suffzeit nach der wende)
die E gabs in rot, silber und gaaaaanz selten auch in billardgrün - soweit isses mir bekannt
die S70 wurde sogar mit den eckigeren seitendeckeln und nem ganz anderen aufkleber vorgestellt (aufschrift mit "super". das S jedoch genauso gestaltet wie bei dem S bei S51)
edit: danke venturia für den hinweis
also hab ick quasi wat seltenes zu liegen 
dein blaues S51B lackset is ja auch wat sehr seltenes
Oy!
denk schon das es ori ist.die enduro gabs auch in Billardgrün,zwar selten aber es gab sie.
die S70 gabs sogar in "Sonderfarben"
die in sonderfarben waren meist exprot fahrzeuge die hier keiner bekommen hat !
ist ja wie hier mit
s50b2e
die S70 wurde sogar mit den eckigeren seitendeckeln und nem ganz anderen aufkleber vorgestellt (aufschrift mit "super". das S jedoch genauso gestaltet wie bei dem S bei S51)
Eckige Seitendeckel waren für die S51C entwickelt und geplant (Zeitnah erschien die S70),
aus kostengründen gab es nie eine Serienmontage.
S70 wurde im "nichtsozialistischen Ausland" als "Super 80" versucht zu verkaufen. (Erfolg war eher mäßig)
PS: Die "Super 80" hatte den normalen S70 Motor.
Denkfehler.
Die B2-4 gab es nicht nur in Billiardgrün,sondern mit Einführung der B2-4 kam das Billiardgrün.
Dieses war außschließlich für die B2-4 angedacht (heißt ja nicht,daß es die nicht auch in anderen farben geben soll 
)
Und später wurde dann das,was gerade da war auch für andere Modelle genutzt.
Soll heißen,billiardgrün sollten alle B2-4 werden und die B2-4 sollte es nur in Billiardgrün geben.
Wenn aber irgendwann irgendwelche Modelle keinen Absatz finden,sind ja immer noch die lacksets über.
Und die wurden dann halt in andere Mopeds implantiert
Alles anzeigenDenkfehler.
Die B2-4 gab es nicht nur in Billiardgrün,sondern mit Einführung der B2-4 kam das Billiardgrün.
Dieses war außschließlich für die B2-4 angedacht (heißt ja nicht,daß es die nicht auch in anderen farben geben soll
Und später wurde dann das,was gerade da war auch für andere Modelle genutzt.
Soll heißen,billiardgrün sollten alle B2-4 werden und die B2-4 sollte es nur in Billiardgrün geben.
Wenn aber irgendwann irgendwelche Modelle keinen Absatz finden,sind ja immer noch die lacksets über.
Und die wurden dann halt in andere Mopeds implantiert
würde ja immer verbaut was da war deswegen kann mann nicht sagen was orginal verbaut wurde
mfg s50b2e
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