Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Die Kawasaki ist mit ihren 17PS ja trotzdem recht knackig unterwegs, kurzer Übersetzung sei Dank.

Wenn diese Leistung allerdings wegen einer rutschenden Kupplung flöten geht, ist dies zumindest nervig, also habe ich mich mal drangemacht.

Wieder bestätigt sich die Annahme..der Vorbesitzer hat gut 40 Jahre lang nur aufgetankt, aber nichts weiter. Spricht ja für die japanische Technik. Aber 5 Stunden, um alle Gehäusedeckelschrauben heraus zu bekommen, ist schon eine Ansage. Keine ging ohne Schlagschrauber raus,...versucht hat er es auch vor mir. Siehe Schraubenbeispiele. Ansonsten hab ich nun alle raus und einen Bit weniger. Dafür bin ich mehr als froh, mal den Mini-Schlagschrauber gekauft zu haben. Ohne wäre gar nichts gegangen:

Das Innenleben sah recht gut aus. Ich glaube die knapp 20k-km dürften echte sein.

Neuteile bereit gelegt:

Und aufs Hondaforum gehört. Da man überall nur noch verstärkte Kupplungsfedern bekommt, habe ich den Vorschlag angenommen, zu mischen. Ein paar neue, ein paar alte.. um den anschließend schwergängigen Kupplungshebel zu umgehen. Mal sehen obs klappt.

Interessant ist der neue Aufbau des Belags. Auf jeden Fall hat er weniger "Fleisch". Ich hoffe das wird sich nicht alzu sehr auf die Haltbarkeit auswirken.

Und nun erstmal wieder warten.. denn die Freizeit war vorrüber und Schräubchen muss ich nun auch auftreiben. Aber mit fahren ist sowieso gerade schlecht..die salzen hier jede Nacht.

Zitat von Papone57

Am besten sind da die Orig. im Tausch - aber dat weißt du mit Sicherheit!

Kommt man leider kaum dran. Und in den USA/Japan bestellen wollt ich mal vermeiden dieses mal.. hab ich kürzlich erst und war nervig. Ich probiers mal, nochmal ändern kann man das ja immer noch.

Aufgequollen kann sein. Vorbesitzer meinte er hätte kürzlich teilsynthetisches Öl nachgekippt und das hätte er sicher lieber lassen sollen. Veträgt die Kupplung nicht. Ich hab dann abgelassen das richtige eingefüllt, aber war wohl schon zu spät.