Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Zitat von Locke

war das ein nicasiler?

Meine müden Augen erkennen eine Gussbuchse.

auf dem ersten foto, siehts so aus als wenn eine beschichtung abgeplatzt wäre,bei der übeströmerausbuchtung.

edith: ok mit brille, da ist was weg gebrochen.

Schön die Laufbuchse unten "strömungsgünstig" gefräst, bis die Wandstärke in Bruchstärke ist?

Zitat von racingcologne

Schön die Laufbuchse unten "strömungsgünstig" gefräst,

Hat das eig schonmal von EUCH einer getestet, ob das was bringt?
Ich habe es selber getestet und muss sagen: Es bringt genau 0,0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000004 PS.
Also kann man es eig lassen ?!
Ich mache sowas eig immer nur wegen des guten gewissens...

Da ich den Zylinder nachgearbeitet/gefräßt habe, weiß ich, dass die Wandstärke dort mehr als ausreichend gewesen ist.
So wie auf der andern Seite auch. Mache das auch wegen dem guten Gewissen.

Das Stück wird sich verabschiedet haben, weil der Kolben Clip dort Druck gemacht hat.
Im Normalbetrieb hätte das auch noch die nächsten Schliffe gehalten.
Gegen einen rausspringenden Kolben Clip kann man nurmal nichts machen, außer C-Clips, die hab ich bei anderen Fabrikaten aber auch schon draußen gesehen.

Schade um den Zylinder, war wirklich ein Top Teil.

Naja, ich denke mal Montagefehler. Ohne die Clipvorspannung zu erhöhen mit der Zange montiert...

Kann ich eigentlich ausschließen, montiere immer neue Clips. Der Clip ist auch nicht direkt aus der Nut gesprungen. Ich kontrolliere das immer mehrmal, drehe den Clip auch ein paar Runden um sicher zu gehen, dass er korrekt und vollständig in der Nut sitzt.
( Kein Nicasilzylinder, war ein 60/4 von JM )
Vor allem ist der Zylinder jetzt schon gut 5000 Kilometer mit genau diesem Clip gefahren, weshalb ich nicht so ganz verstehe, wieso er sich genau jetzt verabschiedet hat auf einer 140km Tour.
Besonders auch nicht auf Volllast, vor dem Klemmer stand das Moped 5 Minuten aus, bin dann losgefahren, etwas bergauf und nach 300m hat es geklemmt
Teile der Laufbuchse und die Hälfte vom Clip waren im KW-Raum, der Rest lag auf dem Kolben, wird jetzt alles zerlegt bevor ich mir noch einen Zylinder mit noch rumschwirrenden Spänen zerschieße

Und genau beim Drehen des Clips kann es passiert sein, daß du ihm damit die benötigte Vorspannung genommen hast.

Den Clip setzt man ein und kontrolliert auf korrekten Sitz. Der wird nicht erst noch einige Runden in der Nut gedreht.

Erstmal den SR gewaschen, sah schlimm aus....
Jetzt kommt nochmal eine Durchsicht und dann geht's Morgen damit wieder auf die Arbeit

Musste Heute nach 2 Wochen Standzeit meinen Vergaser im Duo säubern.
Danach konnts los gehen zum Oldtimertreffen in der Nachbarstadt und alle ham wieder doof geguckt.

Hallo Forum,

ich habe heute meinen, am Freitag den 13. gelieferten Vergaser eingebaut. Nachdem ich den letzten zurückgeschickt habe, funktioniert dieser wunderbar. ( BVF 16N1-12 ). Zusätzlich habe ich in meinen neuen MZA-Auspuff meinen alten Schalldämpfer eingebaut. Der Neue ist sehr verwunderlich konstruiert. Da kommt ja mehr Luft seitlich am Schalldämpfer vorbei, als durch das vorgesehene Rohr. Nachdem ich den alten verbaut habe, geht die Schwalbe plötzlich auch wieder 60kmh und etwas drüber ( bei Rückenwind ). Wahrscheinlich baut sich jetzt etwas mehr Rückstau auf. Wie dem auch sei, endlich geht sie so, wie ich mir das in etwa vorgestellt habe.

Viele Grüße

Ich bin heute nach langer Zeit mal wieder dazu gekommen was an meinem Restaurationsprojekt zu machen. Dank einer tollen Anleitung auf YT und jeder Menge Flüchen habe ich die Felgen geputzt und neue Reifen (Heidenau K30) aufgezogen. Die alten waren abgefahren, über 15 Jahre alt und von verschiedenen Herstellern.