Des Sterni´s zahlreiche Projekte

trotz recht verhaltener resonanz mach ick mal weiter

gestern mal aufm hallendach gewesen und da nen bisschen was neu abgedichtet da es an einigen stellen nen bisschen durchtrippte

jetzt ist erstmal alles wieder dicht soweit und ick kann meine sachen hinstellen wo se hinmüssen und nicht da wo se gerade nicht nass werden
schonmal nen großer schritt in die richtige richtung

heute is wat neuet dazugekommen
nen HP500.01/19 bzw. dessen fragmentale überreste welche für nen zweistelligen betrag den besitzer wechselten
soweit ok, sprich alles was trägt und tragen soll is heile - dafür is der aufbau um so schrottiger
aber seht selbst

ungebremst reicht für meine ansprüche
reifen sind 2 jahre alt - kupplkungsstück ebenso
elektrik funktioniert soweit

HU is seit nem halben jahr abgelaufen - wird diesen monat wohl wieder was werden mit neuem TÜV
was soll jetzt also mit dem guten stück passieren?
erstmal kommt der komplette aufbau runter
dann federpaket auseinandernehmen, reinigen, neu fetten
rahmenteile entrosten und neu lacken (streichen)
neue bodenplatte aus siebdruckplatte oder ähnlichem was lange hält
dann gehts auch so schonmal zur GTÜ um ne neue HU zu bekommen

wenn das geschehen, dann kann ick mir immernoch nen kopp machen wie ick am besten nen kasten baue welchen man endweder komplett abnehmen kann und nur bei bedarf aufsetze oder ob ick die seitenwände neue baue und klappe vorne und hinten halt abnehmbar gestalte
der anhänger soll halt primär zum moppedtransport dienen aber ab und zu braucht man halt auch mal nen kasten
wir werden sehen...

Oi!

ewig nix mehr geschrieben hier
seis drumm

heute spontan nen tag urlaub bekommen, morgen ebenso
is gearde wenig auf arbeit los und die halle is soweit erstmal recht leer was kundensachen angeht
also mal wieder an die eigenen gefährte ran

ganz unschuldig steht er da auf der bühne

was soll passieren?

neuer zylinder
neues mitnehmerlager
neue sitzbank
neue stoßdämpfer - 3 cm länger
kindersitz
eventuell beinblech
neue fußrasten
allgemeine wartungsarbeiten

da hat sich die letzten 2 ganz schön was aufgestaut
irgendwie immer nur zum nötigsten gekommen

also ran an den speck und nach ner halben stunde sah der haufen dann so aus:

zum zylinder:
is nen gebrauchter von nem privaten
nach genauerem hinschauen war ich nicht ganz so recht begeistert von der bearbeitung
mal sehen wie er bei mir läuft

geklebte dichtfläche:

da kam mir echt die wurst
das bekommt man nichtmal mit mit viel phantasie und ner fußdichtung ausgeglichen
nochmal neu was aufgemauert
wird morgen genauso wie das gehäuse geplant

sitzbank und stoßis kamen heute in nem großen paket mit bei mir an
sitzbank wird wieder ne strukturierte
stoßis werden vor der montage noch umgebaut
da hat der kerl nämlich endlich mal die gelegenheit beim schopfe gepackt

zum vergleich: die alten stoßdämpfer nach ~2 jahren

verstellen? denkt garnicht (mehr) dran

den wackelnden mitnehmer hab ich beim letzten platten schon bemerkt und heute mal dazu gekommen den spaß auseinander zu nehmen
das lager konnte man von hand rausziehen und wieder reindrücken
also auch gleich noch der mitnehmer neu
durch den sterbenden lagersitz auch gleich noch den zahnkranz und sogar den kettenkastendeckel mit geopfert - kette selbstredend auch

schön mit alustaub drinne

mitnehmer zum lager wechseln erwärmen leicht gemacht:

300° sollten reichen

mal sehen was ich morgen alles schaffe
hängt auch damit zusammen ob ich dieses blöde kindersitzuntergestell morgen finde
heute schon gesucht, aber irgendwie nich gefunden

nebenbei noch in der ungeheizten nachbarhalle nen bisschen was für morgen vorbereitet:
keilfahrwerk?

neeee, natürlich nich
sondern schwebende jungfrau

morgen den programmpunkt abhaken:

räder runtermachen und bremsteile abdecken wollt ick noch machen bevor ick abhaue
doch dann...

morgen zusammendrücken und 2 schweißnähte rum
hat ick heute keine lunte mehr zu

joar, nen ordentlicher schlagschraubernusssatz kommt, wenn mein schlagschrauber von metabo zurück is
heute erstmal nur geschweißt die nuss - hat gehalten

morgen wieder zusammenstecken die rote wanne

am mopped bin ick heute nicht wirklich weiter gekommen
stoßis schonmal auseinandergenommen - das wars
aber alles halb so wild, da mich die kollegen erst samstag auf der weihnaxfeier wieder sehen werden

das ding soll übrigens in nächster zeit garnicht mal unbedingt schön aussehen
ranzige moppeds mit pfeffer gefallen mir persönlich besser

kleiner tipp für leute, die ne verstärkte kette ins mopped klöppeln wollen
einmal gibts die ja bei LT (iris scheint nicht mehr so beliebt zu sein): http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=167
kann man aber getrost auch hier kaufen http://www.biketeile-service.d…kstandardkette420110.html

selbst mit versand nur halb so teuer...

edit: ja wie ich das mit dem kolben mache grübel ich auch die ganze zeit schon
eventuell etwas dickere kolbenringe?
zur not halt unterlegscheiben zurechtgefeilt

die löcher sorgen doch aber für so schöne viele NM
kann sie ja zur not wieder mit JB-weld verschmieren (genauso exakt wie die überströmerdichtfläche versteht sich) einverstanden?

gestern nochmal den zylinder von der grünen runtergerissen - massiv nebenluft

alles nochmal mit dichtschmatze draufgesetzt - nun ists dicht

gleich noch nen auspuff umgebaut
gekürzter 32er endurokrümmer.die 4 "vorderen" der 8 löcher im originalen gegenkonus verschweißt, auspuff wieder zusammen, krümmer angebraten
läuft aktuell mit doppelrohrdämpfer ganz passabel
werd bei gelegenheit den gegenkonus nochmal nen stück nach vorne versetzen - aktuell originale position

ESD-einsatz werd ich sicherlich auch nochmal ein bisschen optomieren

dann sollte der ganze spaß auch ein bisschen besser laufen
das übliche 5GG, rest S70 - bei 85 ist schluss
dreht nicht vernünftig aus und werd wohl noch ein wenig länger übersetzen müssen

so, hier auch mal wieder n bisschen was neues
irgendwie in letzter zeit zu viele basutellen auf einmal

zum herbst hin ist "leider" nen umbau an der grünen angedacht
der aktuelle 85er vom privaten kommt wieder runter sobald der 85er von FPP wieder zurück vom schleifen ist
lieber wieder drehzahlorgien veranstalten, als nen zylinder zu fahren der weder wirklich drehmoment, noch wirklich auf drehzahl ausgelegt ist
leistungsmäßig unterm strich auch nicht wo wirklich meins - diverse übersetzungen, vergaserabstimmungen und auspuffanlagen durch

letzten freitag nen DT 80 rahmen mit gabel, felgen, schwinge, bremssattel geborgen
darauf baut nun das große herbst/winterprojekt auf

schlampi wird hübsch
aber bin mir sicher, dass nen passabler schlampinachfolger gefunden wird

wie sieht der plan nun genau aus?
vorne hinten 16"
vone ne 1,6er hinten ne 1,85
gabel vonner DT80 wird inkl. gabelbrücken und damit auch kegelrollenlager übernommen
macht schonmal nen massiven eindruck
motor wird bis dahin darauf aufbauen: http://web144.ws1.optimate-ser…ial-inkl-Kurbelwelle.html
für hinten liegt schon ne originalschwinge bereit, welche noch umgebaut/verstärkt, lackiert und neu gebuchst wird
allgemein alles wieder mal n bisschen hübscher machen um den tüffigmann nicht gleich zu verschrecken

tja, farbmäßig hab ick mich da so n bisschen bei nen paar kundenteilen verguckt
was es wird? seid gespannt

HU und eintragungen werden dann auch gestaffelt passieren
erst HU als S70 inkl. der umbauten außer motor
wenn HU bestanden, dann im anschluss zur dekra und dort die mehrleistung eintragen lassen

die ersten teile liegen in warteposition aufs schwarz glänzende lackkleid

darüber werde ich bis die tests erfolgreich abgeschlossen sind vorläufig das tuch des schweigens hüllen
verlaufen die tests im feldmopped erfolgreich werde ich euch aber daran teilhaben lassen

das einfachste wär ne kastenschwinge, aber möchte optisch gerne näher am original bleiben

das auf dem foto sind nur 10m² unordnung
die restlichen 190 sehen selten besser aus

locke, kastenschwingen im originalmaß (oder auch nach wunsch) für stereofederbeine bietet im .net jemand an