S60 problem

1. du musst dein zylinder 500km mind. einfahren, davor würd ich mit 80 sachen erst mal nich rumfahrn, haste schneller als dus willst n klemmer.
2. bau mal dein luffi um, bekommt warscheins zu wenig luft, deshalb stottert der dann.
3. am besten immer beim tuner direkt fragen, der kann dir am besten helfen, bzw er empfiehlt ja wie man den vergaser bedüsen soll etc

Einfahren bis 100km reicht völlig aus!

Zitat von reaper x

habe einen ein ring kolben und bin 35km gefahren da sollte schon mal vollgas drin sein
luftfilterumbau denke ich nicht da ein 60er sport für normal ausgelegt ist laut lt
würde da ja mal anrufen heute ist da aber keiner

Sei vorsichtig!
Ein vernünftig eingefahrener Zylinder hällt meistens länger, wenn man ihn nach dem einfahren gut behandelt!

Aber naja du musst das selber wissen!
Fährst du denn wenigstens mit 1:25, 1:33 oder biste bei 1:50 geblieben?

Lg

Hast ihn nicht ordentlich eingefahrern!

Also wenn er im unteren Drehzahlbereich ruckelt, und im oberen nicht, dann liegt das nicht etwa an zu wenig Luft, sondern eher annem zu fettem Teillsatgemisch. d.h. wenn alles soweit stimmt (Schwimmerstand, ect.) setz doch die Nadel mal ein bissl runter (kerbe höher). Damit entfettest du den Teillastbereich. so weit runter setzen bis es nicht mehr ruckelt. Sollte das nicht helfen, überprüfe bitte den Schwimmerstand.

Kleine Frage: Von welchen Drehzahlen reden wir hier eigentlich? ich hoffe nicht unter 3000...

Grüße!

Solche Maßnahmen hat man nacheinander zu machen um beurteilen zu können, was nun eigentlich die Fehlerquelle war.
Letzte Kerbe ??? Ganz unten oder ganz oben?