Mein Simson S51 Alltagsmoped

Hallo Leute, das ist meine S51,

es ist mein Alltagsmoped mit dem ich täglich rumgurke, also keinen optischen Leckerbissen erwarten
Viele Umbauten dienten der Wartungsminimierung, mein Moped hat mich so schon seid tausenden Kilometern nicht im Stich gelassen.

Gekauft habe ich das gute Stück vor 3 Jahren für 200€

Das wurde am Moped so gemacht:

Vape Elektronikzündung
Außenliegender Bremslichtkontakt für die Hinterbremse
Bremslichtkontakt für die Vorderradbrense (inzw. wieder ausgebaut ->sch**ß MZA Nachbau)
Drehzahlmesser
100er Tacho
Schwarze Schutzbleche
Metallic Blau Tank + Seitendeckel + Hitzeschutzblech
Schriftzugaufkleber
Motor regeneriert
neuer Zylinder 60/2 Almot
HS1 Scheinwerfer inkl H4 Birne
neue DDR Alu Felgen inkl Edelstahlspeichen + neue Bremsbacken vorne und hinten
Blinker + Rücklicht neu
Kabelbaum neu
Lederriemen Sitzbank
Soziusfußrasten (Billigchrom rostet mittlerweile wieder)
VW Bulli Hupe (die anderen sind mir wg. Regen immer zugegammelt von innen)

Was noch kommt:
Spritzschutz Gummi (sehen find ich schöner aus)
Hitzeschutzblech schwarz

mfg der Fox

hi, also lt. der betriebserlaubnis isses ne S51 B2-4

Naja hab das Ding damals ausm tiefsten Osten geholt, der allgemeine Zustand war ganz gut jedoch hatte es einige Mängel:

-Sprang nur durch anschieben an
-Kondensator ging immerwieder flöten
-schaffte nur knapp 50km/h (Zyli ausgelutscht)
-An der Elektrik ging nur das Vorder- und Rücklicht, sonst nichts
- 2 Blinker- & Rücklichtgläser kaputt
-Bremsen unter aller Sau (Vorderbremse stark am schleifen)
-BVF 16N3-4 Sparvergaser wollte das standgas nicht halten, jetzt ist nen wartungsärmerer Bing drinne

hab es von 250 auf 200 mücken Runtergehandelt, ich denke für den Preis war es mehr als Okay, hier bei uns im Westen zahlt man leider oft zu viel & muss etlich lange suchen.

Snower: Ich überlege ja immernoch, ihm ein schönes dunkelgrün Metallic zu verpassen, aber meine Freundinn wehrt sich vehement

Ich verkaufe die erst, wenn es eines Tages zu dem B-Schein auchn 125er dazugibt, dann wechsel ich auf 125er

Für mich war der Hauptgrund damals die Optik (ähnelt Motorrad mehr alsn Roller) & die 60km/h Regelung.

Aber so fahre ich erstmal fröhlich weiter Simson rum, hier bei uns inner Gegend leider fast der Einzige

Ja der Bing ist schon was feines, muss man nur aufpassen das der nicht Nebenluft zieht, der ist da sehr pingelig, aber ansonsten super easy einzustellen & eben wartungsarm, was mir sehr wichtig ist.

bj '89

schwarzer Hitzeschutz ist schon bestellt, musste morgen oder so kommen