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Du schreibst mit Tankdeckel 100ml ohne 150 ml,also ist Dein Tankdeckel noch nicht richtig sauber.Schau Dir das Sieb ,das Röhrchen und den kompletten Benzinhahn im ausgebauten Zustand an.Puhl mal mit einem Draht in beide Löcher wenn er auseinander ist.Auch das Kleine Schlitzchen im eigentlichen Knebel.Und wie sehen die Löcher im Dichtgummi aus? Zugegammelt?Verquetscht weil die beiden Schrauben zufest gezogen worden sind?Hat der Benzinschlauch einen Knick,oder ist der Innenduchmesser kleiner als der Vergasereinlaß oder der Benzinhahnauslaß?Und dreh mal das Schwimmernadelventil raus,schraub es auseinander und Schau ob da vieleicht Dreck drin hängt.Weil wenn der Tank gemacht wurde war vorher Dreck drin.volker
Benzindurchlass nicht am Schlauch messen, sondern Vergaserwanne ab und übers Einlassventil messen! Was nützt es einem, wenn 150ml durch den Schlauch drücken, aber nur 50ml in der Wanne ankommen ?
Was hast du denn für einen Motor ? 100ml/min reichen für ne zweistellige PS-Anzahl.
Und welche Einlassdüse hast du verbaut ? Die 15er ? Dann auf 25 wechseln.
Jetzt nochmal: 200 ml/min ist der Sollwert für den Hahn - und das wird sehr wohl am offenen Schlauch gemessen. Ob das Schwimmerventil im Vergaser sauber öffnet und schließt, das kann man ohne Rumpritscheln auch prüfen.
Und jetzt nochmal: Selbst wenn da nur 100ml/min durchfließen, reicht das dicke für viele Motoren aus. Entscheidend ist, was unten durchkommt. Und da gehts am einfachsten, Schwimmerwanne ab und messen. Dann hast du auch realitätsnahe Messwerte, weil der Benzinschlauch die gleiche Länge hat und der Vergaser ungefähr auf gleicher Höhe ist.
Wenn der Einlassstutzen am Vergaser dicht ist, nützen dir auch deine 200ml/min nichts.
Also gleich das komplette System checken, anstatt irgendwo in der Mitte im Kreis zu dümpeln.
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