bei meinem letzten neuaufbau hatte ich auch masseprobleme, da alle rahmenteile neu lackiert wurden. deshalb hab ich mit dem drehmel an allen massepunkten blankgeschliffen und die probleme waren weg. mit dem extra massekabeln kann ich mac heba nur zustimmen.
S51 Massepunkte
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am kfz bitte nix löten! das bricht sehr schnell ab, am fahrzeug wird nur geklemmt!
Aber am Kombischalter oder ähnlichem darf gelötet werden ja?

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es "darf" überall gelötet werden, nur brechen gelötete kabel und auch starre kabel (keine litzen) durch die vibrationen eben ab.
das ist wie wenn du ein blech immer hin- und herbiegst, irgendwann bricht es eben... -
Weeß ick doch, aber am Schalter gehts doch gar nicht anders.:D
LG Tony
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ja ,sorry das das so undeutlich klang . meinte auch die kabel im abblendlichschalter usw. die sind ja nunma langelötet . und kabelschuhe hab ich noch nie verlötet .
gruss jens
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hi , ich dreh grad durch im keller .
ich muss doch das braun weisse von der spule an die zündung klemme 2 und von der zündspule auch an klemme 2 . das ergebnis ist ein dauerzündfunke . egal in welcher schlüsselposition .
wie soll denn so eine schaltung funktionieren , brauch ich ja gar nicht weitermache nnach so einem prinzip
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Dann fehlt dir wohlmöglich, das braune Kabel, welches von der 31 an den Massepunkt im Herzkasten geht.
Denn damit wird der Strom direkt auf Masse geleitet.LG Tony
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wen ich die 31 an masse lege hab ich das auch . dat sind 4 strippen und ich bin zu blöde
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ich hab neulich meine vape eingebaut und alles verkabelt und ohne diesen Plan wär ich auch verreckt.
Vielleicht hilft er dir:
http://www.ddrmoped.de/forum/uploads/post-23-1162911492.jpglg fuenfzigccm
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Hilft Dir evtl. das: http://www.moser-bs.de/Simson/simson.html
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genau , das sollte man mal veröffentlichen . Fehler gefunden . und zwar die obenb und unten bezeichnung sollte man besser mal umdrehen und nicht so nehmen wie sie da steht .
Danke ,
dann kann ich morgen ja weitermachen
gruss jens
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