Simson S51 B2-4 von 85ccm zu "Nur Original ist Legal" Neues Seite 3

Rahmen hat Komplett also Strahlen und pulvern 135 gekostet (bei Kädix hir ausm Forum), wurde nicht weiter behandelt also nur gestrahlt und gepulvert...
Tankset wird wieder Original also Grün so wie es auch in den Papieren steht. Muss mir nur noch überlegen ob ich den Tank konservieren lasse und nen lackierer finden....

Ja mit den Hebeln ist mir dann auch gesagt wurden, werde mir wohl neue Kaufen denn die Verzinken zu lassen lohnt sich vom Preis her nicht....

So Leute ein neues Paket ist gekommen, mit feinen sachen drinnen....

Vape

und

Drehzahlbegrenzer

Heut Abend wird dann hier alles gelötet.... (Schalter auch alle Neu)

und der Kabelbaum Komplett gemacht sowie der DZB verbaut und dann auch gleich Blinker Hupe und Standlicht getestet.

Dann gibt es noch was neues zum Motor. Da Langtuning den LT85 jetzt er raus bringt und die Jungs ja auch bestimmt bei der Nachfrage einige wochen brauchen werden bis man zu seinem Motor kommt, werde ich erstmal meinen RZT 90er bis Schätzungsweise mitte der Saison wenn nicht sogar die ganze weiter fahren und mir dann erst den LT85 zu legen.

Ende nächster Woche hole ich auch das Neue Tankset (mit Wassabziehbildern), die Verstärkten Kettenspanner und anderen Kleinkram ab, so das ich dann eig fertig bin bzw in der Zwischenzeit werden noch die Stoßdämpfer Neu gelackt. Also es muss dann nur noch Motor verbaut und eingestellt werden. Zum Schluss wird dann noch der DZB eingestellt und getest (gebe dann auch noch nen Feedback zur Funktion)

Nach dem Wochenende gibt es dann neue Bilder!

So Wochenende vorbei und Vape drin... Hat auch schon geblinkt und gehupt

Wird noch aufgeräumt :a_grgrins:

Danke noch mal an memel

So bin ein wenig weiter bzw es gibt ein paar neuigkeiten....

Haupständer, gestrahlt, da die neuen sich so schnell abnutzen sollen

H4 Birne für Ordentliches Licht

DZB im eingebauten Zustand, na wer findet ihn?

Nummernschildhalterung, also ein Schablone um genau zu sein. Da mein Schutzblech noch keine Löcher hat und somit auch ein tick originaler ist werde ich den Halter verwenden, wie gesagt ist erstmal die schablone.

Leider muss ich das hier verbaute Schutzblech auch nochmal Strahlen schweißen und lacken lassen, da das erste zu kurz war, der unterschied mag hier nicht so groß er scheinen aber man sieht es einfach wenn es dann fertig verbaut ist und das Nummernschild mit dran ist.

Schutzbleche haben auch noch mal klarlack bekommen bzw das eine bekommt den dann noch. (Danke Memel)

Jetzt was richtig feines, Tankset (oldtimer-dienst-engish.de) und die Verstärkten Kettenspanner. Das Lackset ist der Hammer, die verarbeitung außen sowie innen ist einfach klasse. Es ist gestrahlt, hat keine Lacknasen, kratzer oder ähnliches, auch die Wasserabziehbilder sind super schick und die Übergänge am Klarlack sind auch kaum zu spüren, ich getrau mich bald gar nicht es ran zu bauen .

So Seitendeckel muss ich auch noch strahlen lassen....

wenn das passiert ist und ich das schutzblech wieder habe, brauch ich noch die Stoßdämpfer muss den Motor noch reinigen und dann kann ich den rest Montieren und einstellen und dann kann die Saison kommen, möchte das alles bis zum 26 März geschafft haben.

Melde mich wieder sobald es etwas neues gibt.

ja da hätte man schon nen guten gebrauchten kleinwagen für bekommen aber wie gesagt einmal ordentlich als alle paar jahre wieder neu machen....

die deckel werden wie schon erklärt von hansashady nur mit glasperlen gestrahlt und dann wenn ich dazu noch lust habe und mir es nicht reicht ohne zu schleifen poliert also das sie nur etwas glänzen und nicht ganz so matt aussehen, aber erstmal aufs ergebnis warten.....