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Klingt, als wären Brems- und Rücklicht zusammengelegt oder es wurde einfach ein Kabel vom Vorder- zum Rücklicht gezogen. Dann glimmt eine der beiden Lampen nur.
Ans Zündschloss solltest du sowieso bei eingeschalteter Zündung nicht direkt fassen...
so da erstmal die zündschlossbelegung
ein licht glimmt und klimmt nicht 
mhm geh mal deinen schaltplan durch und guck ob alles richtig dranne ist
dann melde dich noch mal
schaltpläne findest du auf der seite http://www.moser-bs.de . wenn seite falsch, dann mal moser-bs bei google eingeben
Oi!
stomschläge kenne ich vom zündschloss her auch nicht
ich tippe einfach mal auf kaputtes zündschloss
schließ jedoch vorher alle anderen möglichkeiten (falsche verkabelung etc.) aus
Oi!
eine "gewischt" bei 6V ?? was is denn da schief gewickelt?
Mahlzeit!
Eine gewischt bei der E-Zündung ist recht leicht: An Klemme 2 liegen bei laufendem Motor recht hohe Spannungen im Bereich einiger 100 Volt an. Das zwiebelt!
Auch die Lichtspulen liefern, wenn keine Last dran hängt, Spannungen mit einigen -zig Volt, das reicht schon für ein leichtes Kribbeln in den Fingerspitzen.
Davon ab: Welcher Typ S51 ist es denn? Klassische Ladeanlage / Schlußlichtdrossel verbaut (hinter dem Zündschloß)?
Funktioniert das Standlicht?
Möglichkeiten sind Verkabelungsfehler, Zündschloßdefekt, schlechte Kontakte, und (bei klassischer Schlußlichtdrossel) falsche oder defekte Drossel oder Kurzschluß im Ladekreis.
GlückAuf!
MacHeba
das eine geiwscht bekomme kenn ich auch...auch schon mehrmals erlebt;)
ok, unter gewischt verstehe ich satte 230V.
Oder ein Zündfunke der an den finger geht - 100V merkt man, ist aber nicht schlimm
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