Simson Duo Leistungssteigerung

Da du mehr Drehmoment brauchst, rate ich dir zu dem Motor mit dem meisten Hubraum. Alles über 2 Kanäle ist meistens ein Drehschwein, was du im Duo nicht brauchen kannst. Da ist Kraft untenrum gefragt.

Stell mal bitte ein Foto vom Duo mit Hänger ein. Kann mir das nicht so richtig vorstellen. Ist das eigentlich legal?

80 mit Duo? waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

hallo, ich persöhlich hab mir da auch schon viele gedanken gemacht was fürn stup am besten in unser duo sollt bzw was am besten zu passt. sinvoll währen eig nur 2 zylinder, der mza 80er allerdings mit 16-17,5er gaser, entweder ori luffi oder nur patrone leit bearbeitet und aoa1. 2ter währe ein 70/4 von ksm, diesen ebenfalls mit 16-17,5er gaser und aoa1.

Hubraum statt Mehrkanäler!!!

Mit anderen Zylindern wirst du nicht glücklich. Was bringt es dir, ein Drehzahlschwein zu haben, wenn du 1. verdammt viel Gas zum Anfahren brauchst und 2. ewig nicht in die Pötte kommst, weil der Zylinder seinen Resonanzbereich noch nicht erreicht hat?

Meine Empfehlung: stino 90er oder 80er, dazu nen schicken ASSO oder Mahle Kolben, S51 Primär und AOA1. Alternativ kannst du mit dem Ritzel noch 1en Zahn runter gehen. Das sollte schon guten Anzug und Kraft geben....mehr als 65km/h würde ich mit einer Duo nicht fahren wollen.

MfG

Christian

Also ich kann Dir auch nur zum Stino 2 Kanal Zylinder raten.Ich habe es mal mit einem 77 StZ probiert aber den habe ich nach einer kurzen Zeit

wieder demontiert,weil untenherum keine Leistung war und somit jeder kleine Hügel zur Qual für den Motor wurde.

Ich habe jetzt auch einen Stino 2 Kanal am Duo verbaut und habe jetzt keine schwierigkeiten in bergigen Gegenden zu fahren.

Und eins will ich Dir auch noch sagen!(haben meine Vorredner ja auch schon gemacht)mit einer Duo 70fahren,ist das äußerste Limit und da muß

wirklich alles vom Rahmen über Fahrwerk,Reifen und Federung übereinstimmen!

Gruß

Klaus

hey ich sehe du kommst aus verl .. also bei mir um die ecke quasi... wohne in lippstadt...

en 70 er motor musst du dir bauen oder bauen lassen bzw kanst du auch komplett motoren kaufen was aber ne menge kohle kostet^^

als basis benötigst du einen M541 motor der dann passend bearbeitet werden muss damit du den 70 ccm³ zylinder aufsetzen kannst!

die kupplung wird verstärkt und die primär übersetzung verändert
und schwupps haste en 70 ccm³ motor!

da ich davon aus gehe das du ein 1 ser duo hast is das umbauen auch nicht mal eben gemacht!

kla eig. ist es kein problem.. aber du bist noch recht jung weiß nichtwie deine kentnisse sind!
habe damals mein duo umgebaut auf den s51 motor(m541) ist nicht so ganz ohne und giebt mehrere umbau möglichkeiten! (wweil mit deinem bis jetzt verbautem motor kannst du max 63ccm³ fahren ...)

naja soviel erstmal dazu

dann nochwas zum hänger betrieb

am duo ist das eig, gar nich gestattet... ich selbst fahre zwar auch mit hänger hinter mit dem duo rum aber erlaubt ist es eig. und weil es damals auch nie en duo mit hänger kupplung gab dürft es auch schwer werden das auf legalem wege zu betrieben!

so denn

wenn du mal langeweile hast kanste ja ma rum kommenudn dir inspiration holen wie du deinen umbau deines duos gestalten willst !
gruß andré

SCHWALBE-GHOSTRIDER

EDIT.: soviel zu bilder vom duo mit hänger hier ma ein paar von meinem kleinem gespann

da hatt ich den hänger + kupplung juste fertig

Hier mal als Firmen fahrzeug(maler und lackierer)

oder standesgemäß als bier transporter

HAVE FUN!

Ich will da keinen Tuner hervorheben aber die meisten bieten schon recht gute Zyliner an.

Ist halt eine Erfahrungssache für jedem selbst.

Gruß

Klaus