SR 50 stand 10 jahre

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Das wichtigste ist den Vergaser zu reinigen da sich dort so ne Art Pilz bildet.


    Neuer Sprit wie der Admin schon gesagt hat. Dann kannste schon mal probieren sie anzuschmeißen. Mit Choke natürlich!

    ---I-F-A--- is cool :undwech:

    ich pflaum dich nicht an. das sähe anders aus.


    aber es kann doch nicht sein das die top5 themen die immer wieder noobs stellen imemrzu aufs neue wiederholt werden müssen.


    es gibt eine suche - und zwar nicht aus langeweile. Genauso gibt es Leute die sich die Mühe machen eine FAQ zu schreiben.


    Aber genau solche Leute wie ihr - die Lieber fragen als selber denken und recherchieren - haben es eigentlich nicht verdient eine Antwort zu bekommen. Alle wollen das die simme läuft, nur muss man sich da auch mal selber gedanken machen. Und lesen kannst du doch.


    wenn du dann immernoch nicht weiter kommst DANN kannst du ruhig fragen.



    gruß

    bestimmte Sachen sollte man nicht persönlich nehmen viel Spaß

    Wer mich kennt der mag mich, wer mich nicht mag kann mich


    komm mal wieder runter es gibt noch Laien und lieber einmal fragen als alles kaputt machen,du bist als schrauber auf die welt gekommen oder??????????
    entspann dich mal TOLERANZ kennst nicht

    Wer mich kennt der mag mich, wer mich nicht mag kann mich

    Zitat von Genosse Daywalker

    Das wichtigste ist den Vergaser zu reinigen da sich dort so ne Art Pilz bildet.


    Neuer Sprit wie der Admin schon gesagt hat. Dann kannste schon mal probieren sie anzuschmeißen. Mit Choke natürlich!

    ist aber auch blos die halbe wahrheit.


    zündung kontrollieren(funke-kerze-spule)
    Vergaser reinigen, tank ausschütteln - sonst ist der vergaser gleich wieder dicht.
    Zylinderkopf runter nehmen und mal einen blick rein werfen. evtl. noch 2 fingerhut voll motorenöl in die Laufbuchse schmieren und etwas(!) gemisch rein gießen - alles wieder zu machen und kicken.


    ABER NOCH NICHT FAHREN! ... wenn die Spur nicht stimmt kann es dir im ernstfall passieren dein gehäuse zerfliegt.


    _________________________________________________________________________________



    Jeder hat sein eigenes Patentrezept - und deshalb ist die FAQ so wichtig.
    Denn dort sammeln Sich viele gute erfahrungen, vielleicht meint ein anderer das was ich schreibe ist blödsinn. Tja, bei mir hats IMMEr gut funktioniert wenn ich Leichen ausgebuddelt hatte.


    Aber inner FAQ ist gesammeltes gutes Wissen. Also, ich hoffe du verstehst es jetzt warum ich die Empfehle!

    Devil:


    also pass mal auf. Ich weiß nicht wo da fehlende toleranz zu finden ist?!
    wir haben wöchentlich immerzu solche sinnlos themen. unnötigerweise!


    ich weiß nicht warum keiner in der Lage ist die suche oder das FAQ zu benutzen?!
    Das wollte ich einfach mal Klarstellen. Außerdem ist es immer einfach iorgendwelche Fragen zu stellen. Interessierte und wertvolle user sind meist nur die die sich selbst auch damit beschäftigt haben.


    Kann sein ich reagiere etwas grob, aber das hat noch keinem geschadet. Und im endeffekt gibts ja auch Gründe warum man das FAQ und die Suche nutzen soll.


    Gruß

    Zur Suche: Die kannst Du hier im neuen Forum vergessen. da wird ein haufen Mist angezeigt. Im alten Forum war das um Welten besser :cursing:


    Das FAQ allerdings ist immer ein Blick wert. Zuerst würde ich allerdings den Blick immer ins Alte werfen. Wenn das neue dann fertig und vollständig ist,ist das Alte dann eh weg ;)


    Zum Moped: Ich würde auch gleich die 4 Simmerringe wechseln.
    Wenn dann die ratschläge von hier befolgt wurden,würde ich einfach mal den Motor anschmeißen und sehen,was passiert


    Und wegen der Spur: Warum soll die sich beim Rumstehen verstellen :confused:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden