Zündfunken in der Zündkerze

http://www.schwalbennest.de/in…89&page=viewtopic&t=30605
http://www.schwalbennest.de/in…89&page=viewtopic&t=31665
http://www.schwalbennest.de/in…89&page=viewtopic&t=31844

usw. etc.

Du müllst die Foren zu, fragst immer die gleichen Sachen, ignorierst sämtliche Ratschläge und weißt sowieso alles besser - so auch hier.

Jeder, der hier noch antwortet, verschwendet seine Zeit.

Das heißt der Einzige

Wenn die Kerze wieder zwischen mitte und Gewinde funkt und du sie gereinigt hast, dann schau dir mal den kram an den du da rausgeholt hast, wenn das Öl ist sind wohl deine Kurbelwellendichtungen kaputt.

Ne Kerze mit einem höheren Wärmewert tut nicht not, lasse das lieber bleiben.

Zitat von Auxburger

Das heißt Standard, und wie dir andernorts schon gesagt wurde, kannst du das mit dem BING auf der KR51/1 sowieso vergessen.

Mach den originalen Vergaser BVF 16N1-5 wieder drauf, oder wenn's schon moderner sein soll, den BVF 16N3-11 ... und dann fang mal an, die Ratschläge umzusetzen die du bekommen hast, anstatt dich von einem Murks zum nächsten zu kratteln - und vor allem hör auf, für jeden Hirnpfurz einen neuen Thread anzufangen und das gleich in drei Foren gleichzeitig.

also wenn du schon wegen rechtschreibung meckerst... dann machs selber auch vernünftig weil furz mit "p" zu schreiben tut auch weh zu lesen

@topic: gemisch zu fett. und wie schon erwähnt: der bing gehört nicht an den m53 motor (s50 und kr51/1), sondern ist für den m5x1 konzipiert worden (s51, sr50 und kr51/2). besorg dir mal nen passenden bvf (nummer wurd hier schon genannt, irgendwas mit 16n1-5)

@all: mit der messingdrahtbürste versaute kerzen bekommt man wieder heile. allerdings nur mit nem "kerzenstrahlgerät". da werden die kerzen praktisch gesandstrahlt findet man manchmal noch in schon länger bestehenden autowerkstätten

cya v3g0

Dummerweise heißt das Wort tatsächlich Pfurz - genauso wie Pfiff, Pfanne, Pfusch, Pfeife und all das andere, wo gen Norden hin das P immer aus dem Aussprache verschwindet.

Aber zurück zum Thema: Wenn sich die Kerze so mit Ruß zusetzt, obwohl sie die richtige Kernzensorte ist, dann ist ganz klar das Gemisch zu fett - und zwar reichlich zu fett. Da ist dann ein schlecht schließender Startvergaser der erste Verdächtige.

Zitat von Auxburger

Dummerweise heißt das Wort tatsächlich Pfurz - genauso wie Pfiff, Pfanne, Pfusch, Pfeife und all das andere, wo gen Norden hin das P immer aus dem Aussprache verschwindet.

komisch... wenn ich "pfurz" auf --> http://www.duden.de <-- eingebe bekomme ich das hier:

Zitat von "Duden-Suche"

Suchergebnis für pfurz im gesamten Text:
0 Treffer in Duden - Deutsches Universalwörterbuch.
Oder meinten Sie: Fours, Furz ?

wenn ich hingegen "Furz" eingebe, kommt das hier :biggrin: --> http://www.duden-suche.de/suche/trefferliste.php?suchbegriff[AND]=furz <--

Zitat von "Duden-Suche"

Suchergebnis für furz in den Überschriften:
1 Treffer in Duden - Deutsches Universalwörterbuch.
Oder meinten Sie: Fours, Wurz, Furt ?

und wikipedia meint dazu:
--> http://de.wikipedia.org/wiki/Furz <--
(bei "pfurz" in der suche fragt er dich ob du "pfalz" meintest )

bei den restlichen wörtern stimmt die schreibweise aber so nu aber genug winde verursacht, artet ja sonst noch aus

Zitat

Aber zurück zum Thema: Wenn sich die Kerze so mit Ruß zusetzt, obwohl sie die richtige Kernzensorte ist, dann ist ganz klar das Gemisch zu fett - und zwar reichlich zu fett. Da ist dann ein schlecht schließender Startvergaser der erste Verdächtige.

einfach mal choke-bowdenzug aushängen. wenn die probleme dann nicht aufhören, dann musste mal das choke-gummi erneuern. bei bing-vergasern ist es aber bekannt, daß der choke-bowdenzug zu kurz gerät

cya v3g0