Wie lang ist die Lebensdauer eines Motors bei einer Rennzündung?

um 10 stunden

sag mal deine zündung sorgt doch nur dafür, dass deine kerze nen funken bekommt und dazu dreht sie sich auf deiner kurbelwelle (zumindest der rotor)

ich wüsste jetzt nicht wie das was verkürzen soll es sei denn dein zündfunken ist so sehr stark das du dir stück für stück deinen Kolben wegerodierst

was willst du überhaupt mit ner Rennzündung? Als Tuningmaßnahme ohne sonst irgendwas zu ändern bringt dir das nur Nachteile und keinen Leistungszuwachs...

Zitat von styfic

was willst du überhaupt mit ner Rennzündung? Als Tuningmaßnahme ohne sonst irgendwas zu ändern bringt dir das nur Nachteile und keinen Leistungszuwachs...

Was heißt Nachteile?
-Kaum spürbaren Leistungszuwachs
-Besseren Zündfunken
-Wenn PVL oder VAPE mit Licht = keine Mechanischen Verschleißteile

oder liege ich da falsch?

eine richtige rennzündung hat kein licht aber sonst solltest dur cihtig liegen wobei ich nicht an leistungszuwachs sonern evtl nur an eine etwas bessere verbrennung glaube

okay dann sprechen wir halt gleich von einer Innenrotorzündung
Weniger Schwungmasse = weniger Drehmoment, dafür Drehfreudiger (auch im Ansprechverhalten)
Starker Zündfunke, keine mech. Verschleißteile, keine Gebereinstellung Nötig, lediglich an den Markierungen auszurichten oder je nach Vorzündung einzustellen

usw. und sofort. Hoffe wir konnten weiterhelfen