Wie verbaut man ein Kalottenset am Krümmer?

Ich glaub das sieht dann so aus:

Kann ich nur empfehlen,gerade am sr50

Das einhängeblech am Krümmer für die Federn hab ich angeschweißt.

Die Kalotte im Bild ist das Set von AKF,bei dem Set von LT werden an den Krümmer die Ferdern angeschweißt.

Moin Gregor,
eine Seite der Federn hab ich am Krümmerflansch eingehängt, ist ja klar, und die andere Seite am Zylinder in den Löchern, wo die Dämfungsgummis drin sind. Damit ich die Gummis ihne Gewalt wieder rein bekomme, habe ich Diese und auf die Breite der Federn eingeschlitzt.

Für das ein und aushängen habe ich mir nen kleinen Haken gemacht, da das mit ner Zange o.ä. extrem schwierig ist.

Viel Erfolg

Nebenbei, weil der Thread schon so alt ist: Seit kurzem gibt's für S51 und SR auch Krümmer, wo das Kugelflanschstück schon dran ist.

Prima! Damit sind meine Fragen hierzu umfassend und sehr zufriedenstellend beantwortet! Vielen Dank! Die einzige Frage die bleibt: Warum hab ich das nicht längst und warum haben das nicht viel mehr Leute. Es ist doch genjal. Wenn man von den original Fahrzeugen mal absieht...

Ich grreife nochmal auf, muss das wirklich verschweißt werden? Ist doch bei den SR50 auch nicht oder?

Zitat von plucksch

Ich grreife nochmal auf, muss das wirklich verschweißt werden? Ist doch bei den SR50 auch nicht oder?

muss nicht unbedingt verschweißt werde

Ich würde das Thema auch nochmal aufgreifen wollen.

Hab ne Anleitung von LT gefunden.

http://www.langtuning.de/Downl…tageanleitung_Kalotte.pdf

Da wird das genau andersrum gemacht als auf dem Bild weiter oben im Thread.

Da kommt das Halterungsblech nicht an Krümer geschweißt sondern nur die Einhängelaschen.

- Tom

Ich hab im Dezember das Set von Schubert verbaut, bei welchem der Flansch schon fertig angeschweißt ist. Fand es ne gute Idee, den Bereich am Flansch, der Kontakt mit dem Dichtring aus Gummi hat, vor der Montage noch mal schön blank und glatt zu machen. Frisch aus dem Paket war der etwas angerostet und relativ uneben, da hatte ich etwas Bedenken ob und wie lange das gut abdichtet:

Wenn man die Federn etwas anspitzt bekommt man sie auch gut mit WaPu-Zange an den Dämpfungsgummis vorbei, dann is die Sache in 15 Minuten angebaut. Bin jetzt noch nicht ewig weit gefahren, aber bislang bin ich begeistert. Hab allerdings die Kalotte nicht mit Schraubensicherung befestigt, das behalte ich im Hinterkopf.

Das geht bei mir leider nicht weil ich nen kürzeren Krümmer habe bzw. brauche.

- Tom