Anhängerbau für s51!!

Zitat von fleischer93

wofür hab ich schlagzahlen

klasse idee! mach ich auch immer so...

Beim Eigenbau-Anhänger spielt das eh keine Rolle. Die schauen sich den an wegen Festigkeit und Stabilität und brauchen dann irgendeine Nummer, die sie eintragen können. Was das nun für eine Nummer ist, ist denen egal.

MfG

Christian

P.S. Du übernimmst am besten die DDR-Zugvorrichtung. Das macht die Sache etwas einfacher.

Die brauchen die Nummer deshalb, damit die Papiere und das Bauteil übereinstimmen.

MfG

Christian

Nein, so einfach ist das nun wieder auch nicht.

Der wird die Beleuchtungseinrichtung checken, also Blink-Rück-und Bremslicht, die Zugvorrichtung kontrollieren, den allgemeinen Zustand bzw. Stabilität (saubere Schweißnähte, festgezogene Schrauben oder sowas) und eventuell ne kleine Probefahrt machen. Danach stellt er dir ein Gutachten aus, in dem dir bescheinigt wird, den Anhänger im Straßenverkehr führen zu dürfen. Damit du den Anhänger nicht später abmachst und gegen einen anderen austauschst, brauchst du eine Nummer, damit dieses Gutachten nur für diesen geprüften Anhänger gilt.

Das sind teilweise persönliche Erfahrungswerte und teilweise vom Hören-Sagen.

Du brauchst also die komplette Beleuchtungseinrichtung, eine 40 km/h Kennzeichnung, zwei Reflektordreiecke und besser auch Schutzbleche. Danach sollte es kein Problem sein. Wie oben schon geschrieben, übernimmst du am besten die Zugvorrichtung vom Original.

MfG

Christian