Zusätzliche Gabelbrücke bei Enduroschutzblech

irgendwie ne andere Stabilisierung schon. Oder halt die Klemmgabelbrille für oben, siehe HIER

Zitat von jaiby

irgendwie ne andere Stabilisierung schon. Oder halt die Klemmgabelbrille für oben, siehe HIER

alter schwede... 53 steine ich behalt meine komische s53 brücke lieber xD

cya v3g0

Gabelquerjoch ist das was du suchst.... und ja, es ist sehr nützlich neben der Klemmgabelbrücke auch so ein Teil zu verbauen; da die Simsongabel eh sehr instabil ist.

Zitat von bno76

Gabelquerjoch ist das was du suchst.... und ja, es ist sehr nützlich neben der Klemmgabelbrücke auch so ein Teil zu verbauen; da die Simsongabel eh sehr instabil ist.

Die kommen dann zwischen SChutzblech und untere Gabelbrücke von der Höhe? Sehen doch bestimmt nicht so gut aus, oder?

extra für dich, ohne Enduro-Schutzblech geknipst... finds nicht sooo häßlich

achso; Lenker ohne ABE darfst du natürlich nicht benutzen und die Klemmggabelbrücke gibts auch für knappe 35€ oder die wesentlich bessere Variante von GST Dresden für 99€

hab sowas noch rumliegen....

Bin ich jetzt der Einzige, der den Sinn des Threads nicht ganz erfassen kann?

1. Hast du ein "Enduroschutzblech", welches direkt unter der Gabelbrücke montiert wird, so sind die Gabelholme trotzdem nicht so leicht beweglich wie asiatische Essstäbchen, sondern sind mit der Steckachse ja noch zusätzlich befestigt. Also einmal oben und einmal unten.

2. Dieses komische "Gabelquerjoch" auf den Bildern ist doch nichts anderes als ein zu dünnem Streifen zugeschnittenes Vorderschutzblech. Das ist doch nur Blech und kann nicht viel an Stabilität bringen!

3. Halte ich diese Art der Verstärkung für unverhältnismäßig. Es gibt zig andere - vergleichbare - Schwachstellen am Fahrwerk, die eine Verbesserung bedürfen. Das fällt dann kaum ins Gewicht und für den Alltag so ausreichend. Bei Rennen mit viel Bremsmanövern aus hohen Geschwindigkeiten in Extremlagen sicherlich eine Überlegung wert. Ansonsten bastel dir aus den Klemmschellen was anderes zurecht, was aber aus massivem Metall und keinem Blech besteht.

MfG

Christian

Zitat von Chrisman

Bin ich jetzt der Einzige, der den Sinn des Threads nicht ganz erfassen kann?

Ja! fast....

es geht um die Verwindung der Gabel und die kann man durchaus mit "Blech" verringern, natürlich kann man auch etwas stabileres nehmen, aber dieses Teil ist ein eben ein Simsonersatzteil

Macht doch mal den Test und klemmt das Vorderrad zwischen die Beine und schlagt den Lenker ein -> ergo: ganz fiese Verwindung,
Es macht einen nicht unerheblichen Unterschied zwischen: Mit Ori-Schutzblech bzw. mit Querjoch(ja, auch aus dünne gebogenen Blech) und ohne.

ich hatte ja letztens mal das (zweifelhafte) "vergnügen" mein vorderes schutzi an den schweißpunkten aufzutrennen. das blech mit den halterungen für die gabel hat
a) ne dicke von ca. 1mm oder 1.5mm (wenn nicht grad durchgerostet ^^). solch ein blech hält schon bischen was aus.
b) in dem blech haste paar sicken drin. diese verleihen dem blech so einiges an zusatzstabilität
c) das blech bekommt keine starken zug oder druck kräfte. seine form jedoch ist, wenns fest mit der gabel verbunden wird, hervorragend dazu geeignet bewegungen der tauchrohre gegeneinander zu verhindern

cya v3g0

Da gibts auch wesentliche bessere und schönere Methoden, Gabelstabilisatoren, da muss man sich einen suchen, z.B nen Universellen, ABE haben die auch, sind bloß etwas teurer natürlich. Aber schnieke Sache, vorallem weil die genauso stabil sind wie eine 3 Gabelbrücke, kannste nicht vergleichen mit dem Pupsblech

ps: Ich glaub ich hab diese Simme mal rumknattern sehen vor langer Zeit, in Schöneberg oder Wilmerdsorf, kann das sein? War ziemlich fix das Ding