Help, mein Motor ist zu geil....S70 Spezial

Hey Leutz!

Sorry erstmal für den blöden Titel, da fällt mir zu meiner Frage nix besseres ein, und auch sorry falls ich hier falsch bin....

Aaaalso dann; ich hab seit ner Woche meinen "S 70 - Spezial" von AKF eingefahren, (70ccm, 4 Kanal, 19er Bvf, Tuning KW mit verplombten Ausgleichsbohrungen, Tuning KW - Lager, verstärkte Kupplung. Dazu ne Vape.) Im Dezember musste ich den halt zu AKF einschicken, weil das rechte KW - Lager im A.... war. Laut Tacho von Vaddies Auto fuhr sie davor Vmax 86km/h. Jetzt hab ich den Motor etwa 120 km erstmal gemütlich eingefahren, gestern und heute das erste mal behutsam annährend vollgas gefahren. Sie war jetzt schon schneller, (gefühlt, nicht gemessen) als es vor der Reparatur der Fall war. Wie gesagt annähernd Vollgas, denn; ICH TRAU MICH NICHT! ( ) Ich hab zwar keinen Drehzahlmesser, aber so wie es sich anhört und -fühlt hab ich schlichtweg die Befürchtung, das mir und Betsy der Motor um die Ohren fliegt...hört sich nach mehr als 10000 U/min an....wesentlich mehr... Da gibt es doch irgendwo ne Obergrenze, was die "Gesamtstruktur" aushält oder?

Tja, da hab ich jetzt halt die Hoffnung, das ihr mal was qualifiziertes dazu sagen könnt, vielleicht bin ich auch nicht der einzige mit nem "S70 - Spezial" von AKF hier...

MFG Akcrazy...

Wie AKF das definiert weis ich auch net, ich mein jedenfalls den hier: http://www.akf-shop.de/shop/pr…S70-4-Kanal-komplett.html

Als ich den vorletztes Jahr gekauft hab hieß der halt noch Spezial...

Gaser ist ein BvF 19N1 und ich hab nen "Tuning" Püff in Ori Optik (Auch AKF) 4 Gänge hätt ich erwähnen sollen...

Und wahrscheinlich sind 10000 untertrieben, wie gesagt hab ich keinen DZM...

Simson Heizer: Naja, war nur das KW Lager, hatte hier auch in nem anderen Thread gefragt wie das mit dem Einfahren aussieht. Da wurde mir gesagt, das sogar 50km reichen würden, weil Zyli und Kolben ja nicht neu sind... Jedenfalls hab ich wie gesagt behutsam, also auf ner Strecke von 4km hochbeschleunigt....

@huj: Doch, klar hab ich nen Tacho, der ist aber leider nicht gerade genau....bei 80 sagt er ich fahr 55.... Und natürlich heiz ich damit nicht so in der Stadt rum, ( ) ist für Überlandtouren, wie sie bei mir fast Täglich anfallen... Da fahr ich monoton etliche KM gerade aus, ohne nem anderen Auto usw. zu begegnen....In der City fahr ich gaaanz logger, mitschwimmen bei 65 ist da eigentlich da Limit.... Und meine Bremsen sind auch recht gut, hab da diese "Sport" Beläge drin und die werden spätestens alle 2 Wochen schön gereinigt usw. (safety first)

Ach jetzt war Huj schon schneller als ich....egal

MFG AKcrazy

Ok, denn brauch ich wohl doch net son Film schieben ( )

Aber da war noch was; hab vorhin vergessen zu erwähnen, das Madam betsy nach der Vollgasfahrt gar net mehr aufhören wollte mit den Drehzahlen...Hat sich halt net von alleine wieder auf normal eingependelt, musste ich durch Bremsen im dritten und zweiten Gang erstmal runterzwingen...Ansonsten nix an Rassel- oder Klingelgeräuschen....Surrt wie meine (tatsächlich gerade) rollige Katze.... Was kann der Grund für das Drehzahlhalten sein? (Neuer Bowdenzug, Gashahn schnappt sofort zurück, das also nicht der Grund)

@huj: Danke für den Link, aber ich Theorie-Null raff das Ding net, kannst mir das Teil mal erklären?

Ach und was Vaddies Tacho angeht: Der zeigt laut 1FC Blau Silber Spielverderb anscheinend zu wenig an...(kein Scheiß, will echt nicht mit meiner ach so geilen Simme prollen, aber bei 50km/h zeigt der Tacho (von Vaddies Yaris) nur 45 an... Beweis kam per Radarkontrolle....)

MFG Akcrazy

...und Danke das sich so viele Leutz hier gleich um mein Prob kümmern!!!!

FP91 Alles gecheckt, alles Dicht... (Simmerring KW rechts nicht gecheckt, der ist aber auch neu gemacht worden...)

Aber bis jetzt hab ich das Prob nicht nochmal gehabt........strange....

BFT Was für Änderungen wären das? Haste da nen Link zu ner Anleitung? Will ich zwar nicht unbedingt machen, würd mich trotzdem interessieren....

MFG AKcrazy