ZZP auf 1,4mm vor OT

an grundplatte und motorengehäuse sollten jeweils kleine kerben sein, die bringst du auf eine Linie, dann machst du die Unterbrecherschraube ein bisschen lose, so das du den Unterbrecher seitlich verschieben kannst. Dann steckst du das Polrad wieder drauf (sollte eigentlich nur in einer position gehen) und drehst das Polrad bis der Kolben am OT ist, jetzt verschiebst du den Unterbrecher zur Kurbelwelle hin bis er aufgeht und steckst hat ne 0,4 Lehre dazwischen und schraubst ihn fest.

dann brauchst du eine zündeinselluhr worauf die sehen kannst wie weit dein kolben runtergeht.notfalls funktioniert auch ein guter messchieber.

kolben auf OT bringen und die schwungscheibe so lange gegen den uhrzeigersinn drehen bis 1.4mm vor OT erreicht ist.dann überträgst du die dünne markierung vom polrad aufs motorgehäuse.danach richtest du dann deine grundplatte aus.

Zitat von FP91

Mahlzeit,

wie stell ich bei der U-Zündung am besten den Zündzeitpunkt auf 1,4mm vor OT ein ? Einfach Unterbrecher aufschrauben, Polrad auf die Markierung drehen und Unterbrecher bei dazwischen geschobener Schieblehre (0,4) wieder festschrauben geht ja nicht ? Wie weit muss ich das Polrad über die Markierung drehen ?

Florian

https://www.simsonforum.de/wbb…1&seuser=Bruno&sepost=#11

Sollte es sich aber um einen Originalen 70cm³ Block handeln, kannst du die Kerbe auf dem Block als Anhalt nehmen! Trotzdem sollte natürlich der ZZP noch einmal überprüft werden!

Gruß, Nico

War ja auch nur ein gut gemeinter Tip