Schwalbe

Wippi · 13. Februar 2004

Um nochmal auf den beitrag von Beach-Racer zurück zu kommen, da meine Schwalbe in Einzelteilen liegt und ich beim aufbau bin wollte ich fragen wie ich meine Schwalbe auf lockere 80 Km/h bringe sie fährt zur Zeit schlappe 30Km/h. Irgendwas muss kaputt sein denn 80 sollte sie schon schaffen! Oder? Weil ich will mit meinen Freund zu einen Motorradtreffen im August fahren und da kommt es so schlecht wenn man 200 Km mit 30Km/h schaffen soll ich möchte ja an einen Tag dort hin! Wie weit war eure weiteste strecke? Danke für alle Antworten!

Mfg Wippi
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SSC · 14. Februar 2004

Also 200km bin ich noch nie gefahren.
Wieso läuft deine Schwalbe denn nur 30 km/h.
Beschreib mal etwas genauer, damit wir besser helfen können.
Und im Originalzustand sind mit ner Simme keine 80km/h drin, maximal 70 (laut Simsontacho...)...
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...And the old becomes new

Wippi · 14. Februar 2004

Es war bestimmt was mit dem Motor da ich jetzt aber einen neuen einbaue hoffe ich das problem zu lösen dann ist der Gasgriff in Arsch wie repariert man den denn?
Und wie bekomme ich meine Schwalbe etwas schneller so das sie locker 80km/H fährt was aber vielleicht auch beim TÜV zulässig ist?
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DeadSky63ccm · 14. Februar 2004

erstmal brauchste mehr leistung(ps) und dann bauste dir ein anderes ritzel rein so hab ich es auch gemacht und TADA 79km/h sind da
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WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

[SuPeRpLuS] · 14. Februar 2004

Wippi: Du würdest uns sehr weiterhelfen wenn Du uns sagen würdest welches Modell Du hast und welcher Motor jetzt rein soll.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

´04 - year of SPEED

Wippi · 14. Februar 2004

Also der Typ ist KR 51/1 K mit Original Motor der auch drinne bleiben soll mein Vater hat gesagt das sie schon 70km/h gefahren ist aber ich wollte das sie locker 80km/h fährt und es ist ein 3 Gang Motor!

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[SuPeRpLuS] · 14. Februar 2004

Das dürfte dann der Gebläsegekühlte sein, richtig?

Den dürfte man auf 63 ccm ausschleifen können, dann hast Du schonmal etwas mehr Hubraum. Dann noch ein bischen die Überströmer, Ein-und Auslass bearbeiten und vom Zylinder her ist das schonmal kein Problem mehr. Züsatzlich sollte natürlich noch der Vergaser angepasst werden (etwa 18 mm), den Krümmer möglichst weit kürzen, und für mehr Luft sorgen.

Mit den Maßnahmen sollten etwa 80-85 km/h gut möglich sein (bei entsprechender Übersetzung).

MfG
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