moin,
hab die Simmerringe getauscht weil unter anderem der Motor falsch luft gezogen hat usw.
Der an der Kickstarterwelle war leicht, aber mein Problem ist der Kuplungsseitige Kurbelwellendichtring.
Hab den alten runter mit aller mühe und dann den neuen drauf.
Allerdings hats flutsch gemacht und der Dichtring war bis zum Anschlag hinten drin. Raus bekomme ich den ohne den Block ganz auseinander zu nehmen jetzt nicht mehr.
Ist es falsch wenn er bis ganz hinten drin sitzt ?
Also mit diesen Dingern werd ich noch verrückt.