Was ist die sauberste Automarke?

Erdgasfahrtzeuge sind Dreckschleudern, den sie kommen gleich nach den Dieselfahrzeugen, dann kommt Benzin und dann LPG

Unser LPG-Bella ist das sauberste Auto, der hat mega gute Abgaswerte (weit unter 0,5 Co2Wert, da kommt fast nur Wasser raus) , da könnte sich jedes neue Auto eine Scheibe abschneiden. Der Bella darf aber trotzdem nicht in das Grenzgebiet.
Mein Golf ist der größte Stinker, da kommt zurzeit wider Aldisaft rein.

Das mit dem Erdgas ist eine große Lüge, mit ein bisschen googeln ist das auch nach zu lesen.
Das Tankstellennetzt bei Erdgas ist schlecht und es verschwinden immer mehr Zapfsäulen. Erdgas ist in den benachbarten Ländern nicht verfügbar. Da wollte sich in Deutschland eine Erdgaslobby aufzwingen und es wird mit Absicht bei Gasautos überwiegend von Erdgas erzählt. Aber nicht alle Deutschen sind dumm und haben das LPG-Gas entdeckt, günstigere Umrüstkosten (in Polen noch billiger), keine Mega schweren Tanks und ein sehr gutes ausgebautes Tankstellennetzt. Aber für LPG Umrüstungen gibt es keine Förderung.

Zitat

Original von Stephan89:

Da die Esso hier ein Fehler hat ist manchmal das Gemisch an der Tankstelle 2 Cent billiger als Benzin :biggrin:

wie kann es sein, dass ihr noch alle Gemsich an der Tanke habt und hier in der Region, wo die Mopeds Kolonne fahren, hab ich noch nie eine gesehen. :confused:

die saubersten autos sind die, die schon lange da sind und in der lage sind, ohne große reperaturen auch weitere jahre zu bestehen.

ein auto verbraucht allein bei seiner produktion so viel energie wie in 10 jahren täglichem gebrauch. in etwa.
deshalb ist das ganze gerede \"kauft euch ein neues auto was wenig brauch, entfernt euren alten stinker\" ohne sinn!!!!
ich hab die zahl nicht im kopf, aber durchschnitlich kauft man sich hier zu lande alle weit unter 10 jahre nen neues auto, energieverschwendung pur!
das ding ist ja auch, dass der \"stinker\" nach dem verkauf zu hoher wahrscheinlichkeit in ein entwicklungsland kommt, größtenteils afrika, und dort weier \"stinkt\". umweltfreundlicher gehts eigentlich kaum, da diese aus den einfachsten mitteln viel machen und hier gleich alles neu und \"sauber\" gemacht wird...

diese ganze diskussion der politiker, autokonzerne über saubere autos ist der allergößte betrug oder einfach nur dummheit.
in meinen augen wird besonders hier in deutschland jeder hintergangen und belogen, vorsichtiger sollte man es nicht ausdrücken! unnachvollziehbare besteuerung ist der höhepunkt der lächerlichkeit.
anstatt die steuer so zu setzen, dass sie abhängig von der strecke ist (also auf dem spritt lastet), wird nach hubraum, PS, euro und mehr oder weniger nach baujahr besteuert.
demnach zahlt ein geschäftsmann, der etwa 80000 km im jahr fährt und dabei eine menge spritt verbraucht (weil er ja einen audi A 8 mit 350 PS fahren muss) weniger steuern, als ein armer förster, da er sich neue autos leisten kann, die gut besteuert werden, trotz des großen motors.
der förster jedoch kann sich kein neues leisten, vielmehr wäre ein neues zu schade für den zweck. die paar km am tag, die er mit 10 km/h durch den wald juckelt sollen dann schädlicher sein, klar.

nur um dieses thema anzureißen.

ein anderes thema ist ebenfalls, dass es studien darüber gibt, dass auch die neuen energeiquellen, z.B. Hybridantrieb, viel zu viel energei bei der erzeugung kosten.
eine nachvollziehbare studie nimmt das beispiel Toyota Prius Hybrid unter die lupe. klar, der braucht wenig spritt, ist ja allen bekannt, aber niemand weiss, dass die batterieherstellung serh dreckig ist.
hier war das beispeil gegeben, dass das benötigte nickel in kanada in minen gewonnen wird und die verarbeitung ein riesiges gebiet der verwüstung nach sich zieht, hier lebt nichts mehr, hier wächst nichts mehr, hier testet nur noch die nasa, wie sich ein mondfahrzeug verhält...
das nickel wird dann zur fertigung widerum verschifft und gelangt so erst über umwege nach japan, wo die endfertgiung stattfindet.
alles nur mit hohem energeiaufwand...

um zur umfrage zu gelangen, pauschal ist dies nicht zu sagen.
toyota mag gute neue diesel bauen, oder peugeot gute benziner, jede marke hat auch seine kehrseite, irgendwo.
dies ist auch kaum zu testen, da jede studie einen ursprung hat.
zum beispiel stehen in deutschen tests die deutschen autos gut da, in amerikanischen die amerikanischen.
mich regt einfach auf, dass da so viele mitziehen und sich alle 3 jahre nen neues auto holen, da könnt ich kotzen.
ich bin treuer fan der alten toyotas und fahr einenn toyota carina von 88.
der fährt und fährt und fährt, erster motor, erstes getriebe, erste kupplung, brauch kein wasser, kein öl, gut die kopfdichtung hab ich gemacht, aber nach 256000 darf man das...

menschen die denken, dass sie der wirtschaft was gutes tun, wenn sie nur deutsche autos kaufen und dies alle 3 jahre, denke ich, schade um den verstand, früher oder später haben wir alle unter unter deren ignoranz leiden.

@ janis du hast völlig Recht, ich bin der gleichen Auffassung. Viele Leute sind so dumm und glauben, wenn sie sich ein neues Auto kaufen, tun sie was Gutes für die Umwelt. Dabei ist ihnen nicht bewusst, das das schöne neue Auto bevor das erste mal der Zündschlüssel/karte gedreht/gesteckt wird,, das das neue Auto die Umwelt schon längst im höchsten grade verpestet hat. Bei der Herstellung werden so viele Giftstoffe freigesetzt, so viel schaffen etliche Autos zusammen nie in einen Autoleben, die Giftstoffe werden immer mehr, da immer mehr Komponente verbaut werden.
Ich bin auch der Meinung, alte Autos erhalten, Technik optimieren, gegebenenfalls Reinigungssysteme nachrüsten und saubere Kraftstoffe entwickeln.
Wenn jedes Auto auf der Welt von Heut auf Morgen, gegen ein Neues eingetauscht wird, gibt es kein Übermorgen mehr, die Erde wäre für immer verseucht.

prinzipiell gilt außerdem noch: wer spritsparend fährt, bläst auch weniger Abgase in die Umwelt.
Wie viel da möglich ist, hab ich letzten Monat in Schweden gesehen.
Fiat Ulysee 2,1 Liter Diesel. 6,7 Liter Normverbrauch (ist (fast) immer zu wenig). In Deutschland verbraucht er im Schnitt 8 Liter, in Schweden waren es nur noch 5,7!! Und das, obwohl es so eine große Karre ist, die die meiste Zeit randvoll gepackt war.
So fängt Umweltschonen an. Noch besser: wie sagte einst Louis De Funès: \"alle mit dem Fahrrad groß geworden\" :biggrin:

Janis hat genau das erkannt worauf ich hinaus wollte.

Mein Auto ist nun 20, ich schütze quasi die Umwelt in dem ich es noch weiter fahre.

Interessant ist auch der schwindend geringe verbrauch wenn man einfach mal den Gasfuß nicht immer drückt. So nimmt meiner auf Strecke 8,5 Liter. Ich finde für die Größe ist das vertretbar, und wenn ich mir umrechne nach wievielen Jahren sich da was sparsameres amotisiert fange ich an laut zu lachen. Ich habs mit nem Kollegen und seinem neuen Golf gemacht, mal sehen ob er den 15 Jahre fährt :eek:

mfg Lowrider

spritsparende fahrweise ist das einfachste was es gibt.
hab letztens beobachtet, wie die leute so beim abbiegen fahren...
jeder 2. zieht den zweiten bis 4000 drehungen, wieso? ist doch nur ein feldweg, keiner vor oder hinter ihm!

meiner hat 1.6 l und 105 PS, braucht 6,5 liter. bin deshalb auch sehr zufrieden.
mein vater fährt liebend gern toyota landcruiser.
der j 6 turbodiesel z.B. hat 4 l hubraum, 140 PS.
jeder sagt da automatisch \"drecksschleuder, spritfresser\"
sag ich: da hat wohl jn. keine ahnung, denn tatsache ist, dass der bei vernünftiger weise nur um die 10 l braucht. bei etwa 2 tonnen leergewicht!
da kann sich jeder touareg, etc. ne scheibe abschneiden.

janis

Zitat

Original von Simson_S51-B:

Würde ich mir ja 3 mal überlegen, bei den Spritpreisen

mach ich auch nur wenn ich eh irgendwohin unterwegs bin. ohne grund fahr ich eigentlich nicht durch die gegend.

Der kleinste Motor vom Touareg :

5 Zylinder TDI mit 174 PS verbraucht 10,1l Durchschnitt nach Din...

So viel vom \"Scheibe abschneiden\"...

Euro 5 haben die mindestens seid Herbst 2007...

Da bin ich beim Kumpel auffn Rüben LKW mitgefahren.. der hatte auch Euro5..

nur soviel dazu..