Simson SR 50 - Nur im Stand Leerlauf und Gänge lassen sich schwer scha

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    lten...



    Hallo, wie schon im Thema gesagt, ich fahre eine Simson SR 50 Bj. 93. Sie fährt eigentlich einwandtfrei jedoch muss ich beim schalten meinen Fuß schon ziemlich stark nach hinten hauen, damit ich in den nächsten Gang komme. Woran mag das liegen?


    Aber was mich noch mehr wundert ist das ich wenn die Simson am rollen ist, sehr sehr selten in den Leerlauf reinkomme. Erst wenn ich stehe und meistens ( fast immer ) die Simson dann schon aus ist, klappt es direkt, dass ich in den Leerlauf schalten kann. Ich denke, dass sich bestimmt einige sehr gut mit Simson auskennen und mir hoffentlich helfen können, dann wäre ist sehr dankbar.


    Also, bitte helft mir, sofern ihr weiter wisst. Danke, Gruß Manu

    jaaa ziemlich schwer...ist muss den schalthebel schon fast nach hinten treten bis ich den nächsten gang drin habe... und meine Kupplung geht auch total schwer, zu ziehen. ich vermute das vielleicht der zug nicht ganz okay ist...


    aber was ist das mit dem Leerlauf? also ich komme wenn die simson an ist, fast nie in den leerlauf. dann muss ich sie absaufen lassen. Versuch es noch einmal und es klappt direkt. hört sich komisch an, ist aber wirklich so, hoffe du weißt was ich meine

    was meinst du mit einfach mal nachstellen?
    ich weiß nicht genau wie das gehen soll?


    kannste mir mal denk link kopieren, von dem was du meinst...sorry aber ich bin noch nicht solange hier, deswegen habe ich keine Ahnung wovon du redest...


    MfG manuel

    das ist ja alles viel zu schwer...


    Ist ja auch nicht so das ich nicht richtig fahren kann. Es klappt alles, bis auf das ich wenn die Simson an ist den Leerlauf nicht reinbekomme. Dann muss sie immer erst einmal ausgehen, dann klappt es direkt.

    Nu komm, sooo schwer isses nu auch wieder nich. Okay, beim SR muss die Verkleidung entfernt werden, aber das Einstellen der Kupplung an sich is ein Kinderspiel, wenn man weiss, wie´s geht (s. FAQ) :b_wink:


    Und öle mal den Kupplungs-Bowdenzug richtig, dann gehts nimmer ganz so schwer:
    Bowdenzug komplett ausbauen, sachte in nen Schraubstock einspannen (nur gerade so fest, dass er nich runterfällt!) u in das obere Ende Kriech-Öl (zB WD-40, Ballistol oder anderes dünnflüssiges Öl) reinträufeln, bis es am anderen Ende wieder rausläuft. Dabei sinnigerweise den Bowdenzug so einspannen, wie er eingebaut wird (die Seite, die an den Kupplungsgriff kommt, nach oben). Ich hab für sowas ne Spritze für 0,35€ in der Apotheke gekauft. Während das Öl durchläuft, die Seele drehen, damit das Öl überall zwischen Seele u Hülle kommt, die Hülle dann abwischen u den Zug wieder verbauen.


    Gruss


    Mutschy

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden