s 51B 2 BJ 1980???

hmm, ichbin schon langsam aus dem Thema raus, aber auf jedenfall wurden C und E zusammen eingeführt und das konnte 83 gewesen sein, wenn ich mich recht entsinne :confused: Auf jedenfall nicht zusammen mit der B2-4. Also ne E-Zündung hab es schon 80, denn die KR51/2 wurden alle parallel gebaut, also auch die L 1980.

Frag doch einfach mal major_tom und sollte der nciht erreichbar sein, dann in den Threads, in dnenen die Fins gesammelt werden. Ich glaube Schwalbenfahrer hat die Baujahre und FIns für die S51-Reihe.

S51 E wurde ende 1981 eingeführt

Ich sehe hier das Problem nicht.
Baujahr 1980,Modell B2-4.
Das ist doch alles i.O.

Schutzi und Rücklicht können doch mal gewechselt worden sein

Zitat

Original von venturina:
S51 E wurde ende 1981 eingeführt

niee im Leben. Laut meinen Informationen nicht, da die E nie alleine vorgestellt wurde und major_tom sagt da auch was anderes.

Thomas: Warum sollen Schutzblech und Rücklicht egwechselt worden sein? Bis 83 wurde das kleine Rücklicht verbaut.

Erst durch C und E wurden die Dinger eingeführt und dann auch parallel die B2-4 mit den Teilen ausgerüstet. Daher hat er an seiner B2-4 die richtigen Teile verbaut. aber da sProblem hatten wir ja schonmal, dass es ne B2-4 in beiden Varianten gibt.

Nun habs ich nochmal richtig gelesen und auch richtig verstanden

Die B2-4 gab es ab 1980
ab 1983 gab es die B2-4/1
Die ist u.a. mit Faltenbälgen und Endurokicker ausgerüstet

Ergo: tatsächlich zwei versch. modelle

was??? seit wann gibt es eine B2-4/1??
eine B2 hat einen Endurokicker?? lass mal Bilder sprechen, hab ich ja noch nie gehört?

http://www.garagenbastler.de/dokumente/simson.html

wusste ich nicht und glauben tue ich es auch noch nicht ganz, man lernt ja nie aus :confused: Schreiben können Leute viel, wenn ich original Papiere sehe, wo das steht oder nen originalbild, aber hab ich noch niee gehört.

na gut, ist an sich auch egal.

Ich würde aber auch gerne mal Papiere einer S51 B2-4/1 sehen

Zitat

Original von high society simson:

niee im Leben. Laut meinen Informationen nicht, da die E nie alleine vorgestellt wurde und major_tom sagt da auch was anderes.

Thomas: Warum sollen Schutzblech und Rücklicht egwechselt worden sein? Bis 83 wurde das kleine Rücklicht verbaut.

Erst durch C und E wurden die Dinger eingeführt und dann auch parallel die B2-4 mit den Teilen ausgerüstet. Daher hat er an seiner B2-4 die richtigen Teile verbaut. aber da sProblem hatten wir ja schonmal, dass es ne B2-4 in beiden Varianten gibt.

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Hallo,

habe leider erst jetzt Zeit gefunden deinen Beitrag zu korrigieren.
Die Modelle S51-N,B1-3,B1-4,B2-4 hatten bereits ihren Serienanlauf. Es bestand aber noch der Wunsch nach einer Geländeversion welche mit einer Erweiterung des Produktsortiments entsprochen wurde.
Nach Beschlüssen des 10. Parteitages der SED sollte dem Handel die S51 rund 6 Monate vorfristig angeboten werden.
Als Serienanlauf war der November 1981 festgesetzt.
Die \"81er\" wurden nur in sehr kleinen Stückzahlen produziert; welche größten Teils zu Testzwecken abgegeben wurden oder direkt im Betrieb verblieben.
Einige S51E Modelle wurden nach Berlin geliefert, aber waren dort durch das bevorstehenden Weihnachtsfest nur durch Funktionäre in entsprechnd hoher Position zu beziehen (2390,- M).

PS: Die ersten S51E Modelle waren noch im Besitz des des kleinen B100 Rücklicht und der mit Plastik ummantelten Federbeine.