Zitat
Original von Simsonracer:
woran erkenne ich denn einen defekt in der schaltkaue?
Verbogen, Verzogen...
Einfach wechseln gegen Neuteile...
Kosten 15€ oder so...
Schaltprobleme Halbautomatik
Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
-
-
ich hab den motor jetzt wieder zusammengesetzt, und nochmal probiert.
es schleift definitiv das schaltrad vom 2. mit den nocken an dem vom dritten anstatt reinzugreifen.
also schaltklaue hinüber, oder?!
werd morgen wahrscheinlich einfach die ganze innerei austauschen, dann dürfte ich ruhe haben. hab dann halt einen schlachtmotor mehr rumliegen... -
Zitat
Original von Simsonracer:
also schaltklaue hinüber, oder?!Warum haste die innen nicht gewechselt wenn der Motor offen war?
MfG Robert.
-
naja, hab ja nicht wirklich nen defekt gefunden, dann hab ich mir gedacht ich setz ne einfach mal wieder richtig zusammen und probiers nochmal genau, hätte ja auch sein können dass die hohlwelle irgendwo am deckel angeht oder irgendwas ähnlich stupides.
außerdem ist der andere motor noch ungeöffnet, und wenns nicht nötig gewesen wäre den zu zerrupfen wäre es mir natürlich auch recht gewesen.sofar, is ja schnell wieder offen, des ding
-
hab heute einfach das gesamte getriebe (ausnahme: kupplungswelle) samt schaltarm etcpp ausgetauscht, und wer ahnt es?!
es funktioniert wieder!
jetzt nur noch vernünftig abstimmen und die duosaison geht los
-
Bau mal die 2 Schalthebel im inneren ab und versuche mit den Schraubendreher den inneren nächsten Hebel zu drücken.
Weist du wie ich das meine?
Damit umgehst du die beiden ersten Hebel und kannst so erkennen ob der defekt im Getriebe ist.
Beim Schaltversuch den Motor immer drehen....(Polrad...)
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!